入学教育是学生步入大学的第一堂课，也是未来职业生涯的重要起点。为帮助2023级新生提升专业意识，扣好专业学习的“第一颗扣子”，教育学院于9月22日下午在图书馆礼堂举办了小学教育与教育技术专业新生入学教育活动。院长陈东华、副院长郑琳娜、小学教育与教育技术专业教师及2023级小学教育与教育技术专业全体新生参加了此次活动。
会议地点
教育学院院长陈东华教授为新生作了《专业认知与学习》主题讲座。陈院长从国家培养要求和个人专业发展两个层面出发，从什么是小学教育与教育技术专业、小学教育与教育技术专业是做什么的、小学教育与教育技术专业要学什么、如何成为一名小学教育与教育技术教师、个人专业发展选择五个方面介绍了小学教育与教育技术专业的培养目标、课程设置和安排。分析了该专业的就业前景，为学生个人发展指明了方向，并为新生如何开展大学生活提出了宝贵建议。最后，陈院长祝愿同学们在大学里学会生活、学会学习，将来成为一名优秀的“四好”教师和领队。
院长陈东华教授作专题讲座
教育事业是光荣而又充满挑战的职业，希望2023级的新生们能在大学期间刻苦学习，不断充实自己，为将来成为优秀的教师打下基础。祝愿每一位同学都能在大学里有所成就，实现自己的理想和抱负。让我们一起努力，为美好的明天而奋斗！
本期编辑：丁青山
大连海事大学航海技术专业特点总结，助你了解高等航海教育
一、大连海事大学简介
大连海事大学（原大连海事大学）是交通运输部直属全国重点大学、国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校、交通运输部、教育部、原国家海洋局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。学校被誉为“航海家的摇篮”，是我国著名的高等航海学府，是全球为数不多被国际海事组织认定为“国际知名”的航海院校之一。
大连海事大学的发展史，代表了中国高等航海教育的发展历程。学校创建于民族饱受外辱、国运衰微的时代，肩负着“挽救航权、振兴国运”的历史使命。虽然历经曲折艰辛，但始终薪火相传、不断发展，培养了一大批航运栋梁，为国家航运事业的振兴发展做出了重要贡献。
大连海事大学起源于1909年成立的邮电部上海高等工业学堂船政科。1911年，在船政科基础上成立邮电部上海高等商业学堂。1912年改名为吴淞商船学校。1915年停办。1929年复办后，改名为交通部吴淞商船专科学校。1937年再次停办。1939年在重庆复办，更名为国立重庆商船专科学校。1943年并入重庆国立交通大学。1946年在上海复办，更名为国立吴淞商船专科学校。1950年与交通大学航海管理系合并，成立上海航海学院。 1953年，中央人民政府决定将上海航海专科学校与源于1927年东北商船学校的东北航海专科学校合并，组建大连航海专科学校，同年，源于1920年集美学校水产科的福建航海专科学校并入。1960年，学校被确定为全国重点大学。1963年，国务院批准学校航海专业实行半军事化管理。1983年，联合国发展计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校建立了亚太国际航海培训中心。1985年，世界海事大学在学校设立分校。1994年，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔题写校名。 1997年，学校成为国家“211工程”重点高校。1998年，学校质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）认证，成为国内首家将ISO9001质量管理体系引入人才培养质量管理的高校。2017年，学校进入国家“一流大学和一流学科”建设高校行列。通过不断的建设和发展，学校办学规模、办学水平已走在世界同类院校前列。
以上都是官网的介绍，比较全面，后面再说说自己的想法。大连海事大学作为交通部直属高校，立足交通尤其是海上交通，也是重点发展方向。虽然海事大学在软科排名中位列123位，但这还不足以说明海事大学在交通方面的成就。
2. 导航技术学习内容
航海技术的培养模式有两种：一种是西方的职业培训，强调实际操作；一种是轮机工程培训，主要借鉴苏联。我国的航海技术培训主要借鉴苏联模式，理论学习占多数，主要是为了准备相应的资格考试。
航海技术专业学生将学习工程专业的基础课，包括数学（高等数学、概率论、线性代数等两本）、游泳（必修课！！！）、政治四本、大学物理、工程力学、工程制图、大学英语等。
航海技术专业的专业课程也很有特色，既有船员心理学、航海史等传统水上课程，又有四小证培训中实践性很强的课程，还有船舶原理、船舶结构、船舶货物运输等不少理论课程。
附件是我的成绩单，有兴趣的话可以去网上看看相关课程。
从学校的研究生招生方向可以清楚的看出航海技术的研究方向，附件是航海学院的研究生招生方向及要求。
三、毕业情况分析
1、大概有30%到50%的毕业生选择在船上工作（估计），这也是比较适合本专业的工作。
优点是薪资比较可观，实习一年左右，薪资在3000-4000元左右。但船上生活成本基本为零，纯收入较高。三副薪资在1万左右，二副薪资在2万左右，大副薪资在4万左右，船长薪资在6万左右。晋升需要船上时间和机会的积累，越好的公司要求越严格，工作量越大。但相应的薪资和生活条件也会更好。
船上生活最大的缺点就是孤独，远离家人朋友。大海总是在晃动，需要一段时间去适应。上了海上才明白，为什么漂泊总是如三滴水。在海上积累了一定的经验后，可以转岸上从事船员培训或者公司内部管理工作。有些同学选择在港口的拖轮公司或者救助打捞局工作，也是一种变通，可以经常回家，但薪资水平可能没有在海上好。飞行员是比较有吸引力的方向，但也是相当辛苦的。
2.海事安全管理体系
海事局很多职位只招收航海技术专业的学生，这使得公务员考试的难度比其他专业的学生要小。
3. 研究生
随着建设海洋强国战略和一带一路倡议的实施，海洋方向成为国家重点关注的领域。航海、海事也是国家关注的重点，智能海事、智能船舶研究方兴未艾。2019年，海事大学航海技术专业保送学生近60人，也有不少同学选择考研。大连海事大学作为双一流大学和老牌航海院校，航海学习氛围浓厚，科研实力雄厚，希望同学们积极报考！
4. 选择工作的自由
包括货运代理、船舶代理、船舶保险、法律及其他相关业务。
四、结论
鱼与熊掌不可兼得，每个人在选择时都要权衡利弊，考虑其中的机会成本。选择专业不是单向度的考虑，个人条件、个人兴趣都是很重要的因素，个人很渺小，希望把自己的一点力量汇聚到时代潮流中，甚至成为潮流的引领者。感谢母校大连海事大学，感谢老师们的帮助和指导，感谢朋友们，让我的大学四年成为一段难忘而充实的时光。
