南京师范大学，简称“南师大”，位于江苏南京，历史可追溯至1902年创办的三江师范学堂和1988年创办的汇文书院，1984年正式定名为南京师范大学。现为教育部与江苏省人民政府共建的国家“双一流”建设高校、国家“211工程”首批重点建设高校，是江苏高水平大学建设高校。目前，学校开设58个本科专业；有22个博士后科研流动站，有25个博士学位授予权一级学科，1个博士学位授予权二级学科（不含一级学科覆盖）。2024年南京师范大学位列软科大学排行榜第52位，校友会大学排行榜第51位。
在教育部第四轮全国高校学科评估中，南京师范大学共有25个学科上榜，其中A类学科6个，B类学科16个，C类学科3个，其中教育学、马克思主义理论学科获A类评价（2%-5%）。
东北师范大学，简称“东北师范大学”，位于吉林省长春市，其办学历史可追溯至1946年创办的“东北大学”，1950年正式定名为东北师范大学，现为教育部直属高校，是教育部与吉林省人民政府共建的综合性研究型大学，是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。目前，学校开设82个本科专业，24个博士后科研流动站，23个博士学位授予权一级学科，4个博士专业学位类别。2024年东北师范大学位列软科大学排行榜第46位，校友会大学排行榜第58位。
在教育部第四轮全国普通高校学科评估中，东北师范大学共有21个学科上榜，其中A类学科6个，B类学科15个，其中马克思主义理论学科被评为A+（前2%或前2名）。
可以看出南京师范大学和东北师范大学的综合实力都很强，东北师范大学略胜一筹，但从学校所在城市来看，南京师范大学似乎更有吸引力。（图片及资料来源于网络，如有侵权将立即删除）
石家庄铁道大学与中国民航大学：特色高校的全方位比较
从全国排名来看，石家庄铁道大学位列第221位，中国民航大学则稍落后位列第268位，从整体办学实力和社会影响力来看，石家庄铁道大学略有优势。
地理位置也是值得考虑的因素，石家庄铁道大学毗邻北京，具有重要的交通枢纽地位，为学生提供了很多实习和就业机会；而中国民航大学则位于天津，濒临渤海，紧邻北京，其区位优势不容小觑，尤其是对于航空专业的学生来说，拥有得天独厚的实习机会。
石家庄铁道大学的轨道交通信号与控制专业排名全国第6位，土木工程专业也进入前50名，智能交通专业排名全国第3位。中国民航大学的飞行技术专业排名第一，位列全国第2位，交通运输和机电工程专业在全国也排名靠前。在学科排名方面，石家庄铁道大学的交通工程专业和土木工程专业分别位列全国第14位和第38位，而中国民航大学在信息与通信工程专业和航空宇航科学与技术专业也表现不俗。
就录取分数线而言，石家庄铁道大学和中国民航大学在不同省份的表现有所不同。以河南省为例，石家庄铁道大学文科最低分数线为568分，理科最低分数线为546分；中国民航大学文科最低分数线为581分，理科最低分数线为572分。中国民航大学的理科录取分数线略高，反映出该校在某些省份的录取门槛较高。
石家庄铁道大学多年来深耕铁路建设与管理、城市轨道交通，拥有广泛的行业人脉。中国民航大学作为民航科研基地，为中国民航培养了大批飞行技术、航空工程领域的高端人才。
石家庄铁道大学和中国民航大学各有特色，石家庄铁道大学在轨道交通领域的教育和科研优势明显，中国民航大学在航空专业方面无疑是国内领先高校。选择哪所学校，需要同学们根据自己的专业兴趣、未来的发展方向、地域优势等综合考虑。在瞬息万变的就业市场中，两所学校的毕业生都有着自己鲜明的职业定位和良好的职业发展前景。
