通用航空维修与通用航空飞行技术
&飞机数字化制造技术专业
专业优势>>>
■ 中国民航局CCAR-147部（航空器维修）培训中心
■中国民航局CCAR-147部（航空器维修）执照考试中心
■在校期间即可考取航空维修执照，毕业后即可开始工作
■ 四川省机械行业职业技能鉴定站
■四川省先进焊接与表面工程技术研究中心-西南航空航天大学分中心
■ 四川西南航空职业学院大飞机产业示范园产教融合实践教学基地
01■
行业展望
行业面临发展机遇，人才需求增加
在中国民航大发展的前提下，飞机维修行业迎来良好的发展机遇，预计到2027年，我国通用航空飞机数量将达到9240架，通用航空飞机制造、通用航空飞机维修、通用航空运营、高端装备制造等专业人才需求将超过数十万。
02■
专业讲解
维修行业造就伟大的工匠
通用航空维修 2024
课程
本专业依据行业及企业岗位标准，设置了《通用航空飞机结构》、《活塞发动机》、《燃气涡轮发动机原理与结构》、《野外飞机结构检测》、《飞机动力装置维修》、《通用航空飞机结构维修》等专业核心课程。
就业方向
主要面向航空公司或通用航空公司维修部门、飞机及飞机部件维修公司、飞机及飞机部件制造公司等飞机及飞机部件制造公司的飞机维修与工程技术岗位，从事飞机航线维护、飞机机体定期检查、飞机动力装置和机电系统设备检验、维护和修理等领域的高技能工作。
通用航空技术 2024
课程
本专业依据行业和企业岗位标准，设置了《仪表飞行程序》、《航空气象学》、《航空器运行与管理》、《航空安全管理》、《航空信息服务》、《放行飞行评估与计划提交》、《航空气象服务》等核心专业课程。
就业方向
主要服务国内外航空公司、机场、高铁等相关服务企业，从事空中乘务员、民航地面服务、旅游服务等优质服务工作。
飞机数字化制造技术 2024
课程
本专业依据行业和企业岗位标准，设置了《飞机装配技术》、《飞机钣金工艺》、《数控加工与编程》、《飞机数字化制造技术》、《模具设计与制造》、《飞机结构》、《液压与气压传动》、《航空发动机》等核心专业课程。
就业方向
主要就业于航空航天及国防军工企业、航空公司、飞机维修公司、高端装备制造公司，从事航空制造、检测与生产管理，飞机部件装配，飞机零部件制造，飞机装配检测，飞机机械设备维修与管理，机械制造等岗位。
03■
学院
双师教研团队，全力护航
学院坚持“无缝对接民航行业标准”，建立了以教授、副教授、高级工程师等高级职称人员领衔的双师型教研团队，为学子的青春梦想保驾护航。
◇李忠东
维修专家，曾任西南航空工程部副经理、国航华南基地副总经理。
◇许准
维修专家，西南航空大学副校长、维修学院院长、中国商飞工业学院院长、147训练中心主任，高级工程师，原济南军区空军训练基地飞机修理厂厂长。
◇覃浩
副教授，机械工程学院副院长，国家半导体照明高级工程师，完成多项省部级科研项目和技术成果转化项目。
◇张伦军
西安航空147训练教员，从事飞机维修四十余年，曾就职于西南航空国际部，工程技术专家，持有TA基础执照及波音等五大系列飞机执照。
◇夏凝
高级工程师，147训练教员，考试中心考官。曾在民航成都管理局、西南航空、国航成都分公司机务大队工作，多次受到国家民航部门表彰。
◇易刚
高级工程师，原航天工业部发动机研究所工程师，原任四川省人力资源和社会资源保障厅钳工职业技能高级考核员，连续多年担任内江市技能水平鉴定考试主考员。
◇王小刚
他在空军从事飞机维修工作22年，在民航飞机维修领域从事教学工作12年，并一直负责飞机维修领域的实习和培训。
◇潘真真
高级工程师，航空航天无损检测专家，在航天科技股份有限公司工作10年，拥有检测、焊接专业资格三级证书，拥有国家发明专利。
◇周期
1987年毕业于清华大学，副教授，高级工程师，在核心期刊发表多篇论文。
04■
培训中心
专业资质，硬核培训
学院斥资2000万购置了一架波音737-300型实物飞机用于教学，建有航空发动机拆装调试、紧固件保险、管路施工及标准线施工、密封件封接等实训室，拥有涡扇发动机、涡轴发动机、涡桨发动机、涡喷发动机、活塞发动机等实训设施设备。
◇波音737-300实物飞机
◇航空发动机拆装与调试实训室
◇电工电子技术实训室
◇飞机结构及附件维修实训室
◇铆接实训室
◇固定工、钣金实训室
目前，西安航空已具备147基础、机型、技能三大类培训能力。四川先进焊接与表面工程技术研究中心西南航空学院分院正式挂牌成立，并获批设立CCAR-66考试场地和机械工业能力评估考试站（机械工业能力评估四川666考试站），可完成电工、钳工、钣金、铆工等机械行业技能培训与认证。
◇西南航空航天研究院分院四川省先进焊接与表面工程技术研究中心正式授牌
05■
校企合作
产教融合，无缝对接
学院与中国商飞四川公司、成都航空有限公司联合成立的“商用飞机产业学院”，进一步推动产业链、创新链、教育链、人才链的有机衔接，加快大飞机产业链人才培养，为民航强国培养高素质技术技能型人才。
◇商飞工业学院正式揭牌，中国西安航空大学学生将入驻商飞工业学院产教融合产学研基地岗位实习
◇我院与中国商飞四川公司、中国民航大学联合成立商用飞机产业产教融合共同体
同时，学院与成都飞亚航空设备研究所、重庆机场飞机维修公司、广州新科宇航空技术有限公司等国内外航空公司、机场、知名企事业单位建立了长期稳定的合作关系，保障了毕业生就业。
◇维修专业学生就业单位名单（部分）
06.
升学渠道
多渠道、多方式从这里走向世界
学院搭建了全日制统招、自学考试、韩国知名大学、法国巴黎理工经济学院、匈牙利布达佩斯城市大学等多渠道办学平台，针对不同层次学生的发展规划，制定了专科至本科等不同类型的教育项目，帮助学生顺利升学。
▍贾婷婷现为西南交通大学研究生
优秀共产党员，多次获得国家奖学金，被评为“四川省优秀毕业生”
“从退役后重返校园，到专科升本再考研，现在回想起来，好像一路都是一帆风顺的，好像我的求学之路一帆风顺。非常感谢一路上帮助、鼓励、支持和陪伴我的师友们。”
▍中国民航飞行学院研究生 甘宇
取得CCAR-147、CCAR-66等民航基础维修人员执照、大学英语四级、普通话二级A级证书
“我很怀念充满活力和创造力的西安航空航天大学的生活。非常感谢班主任、老师和朋友们对我的帮助，陪伴我走过这段青春的旅程。”
▍海南师范大学研究生江雪
求学期间，他多次获得专业奖学金、优秀研究生干部奖，毕业后成为南风小学的一名教师。
“我很享受现在的生活，就像我珍惜在西航的生活一样。人生没有白走的路，每一段路都是宝贵的财富。”
▍绵阳城市学院本科生 周子杰
在校期间，曾获国家励志奖学金、四川省大学生综合素质证书A等，带领学生会多次高质量完成各项任务，荣获泛美集团“2021年度模范团队”、学院“2021年度先进集体”。
“提高学历其实就是给自己赢得更多的选择和可能性，只有努力，才能实现梦想的世界，才能拥有美好的未来！”
07■
就业作风
完善全体员工就业服务
优质就业架起梦想之桥。学院为毕业生提供系统就业指导、职业规划、创新创业指导等优质服务，创新开展线上就业服务和直播带货，打破时空界限，实现“零距离”就业。学院每年举办飞机维修专场招聘会，助力西航学子就业创业，开启精彩人生。
▍广州白云国际机场机务维修主任吴玉斌
▍杜墨超 深圳宝安国际机场维护部
▍成都唐杰力航科技有限公司
▍李宏瀚 甘肃泛美通用航空有限公司
▍张前程深圳宝安国际机场维护
▍数十名西航学员参观国航、AMECO
选择四川西南航空职业学院
选择通用航空维修和通用航空飞行服务
&飞机数字化制造技术专业
成为一名能工巧匠和伟大的工匠
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■报名电话：
京东京造 AA 锂电池：可循环充电，持久稳定输出，环保又耐用
今天给大家介绍一款不一样的AA锂电池，与市面上常规的一次性电池不同，这款电池支持循环使用，官方宣称支持1000次以上循环放电，可长时间保持1.5V的稳定电压输出，它就是京东京造推出的可充电AA锂电池，一起来看看吧。
1.电池包装
京东的1.5V AA锂电池有两套，我拿到的是四节电池加一个充电器的套装，电池套装的外包装和其他AA锂电池没什么区别，都是透明包装，从外面就能看到产品。
包装背面有电池的具体信息：
名称：京东1.5V恒压充电锂电池套装
电池型号：JDJZLDC-3000
产品执行标准：GB 31241-2014
输出电压：1.5V
电池规格：AA/5号
电池重量：≤20g
额定能量：3000mWh
最低能量：2900mWh
额定容量：2000mAh
内置锂离子电池：13450PL-900mAh
充电时间：3小时内
循环充电：≥1000次
建议工作温度：充电0℃-45℃，放电0℃-60℃
充电器型号：CUC457
额定输入电压：5V
生产企业: 北京京东世纪信息技术有限公司
生产企业: 深圳市麦格森电气技术有限公司
产地：中国广东
2. 充电套件
只要沿着背面的轨道撕开包装即可，包装为一次性设计，撕开后无法恢复，打开包装后里面有一套AA锂电池、一条A转C充电线、一本说明书。
包装内附赠充电套件，充电器有四个电池槽，一次最多支持四节AA锂电池充电，四节可充电锂电池整齐地摆放在充电盒内。
3. 充电器
取出四节锂电池，每个电池槽底部都有正负极示意图，用户可根据示意图正确放置电池。
充电器的充电口采用的是常规的USB-C口，目前USB-C线已经普及，支持USB-C口的充电更加实用。
充电器负极特写。负极有两层，上层可以给AA号锂电池充电，下层的负极触点可以给AA号锂电池充电。
充电盒背面有简单的参数信息：
京东四槽智能充电器
型号：CUC457
额定输入：5V 3A
该充电器支持两种不同类型电池的充电，最上层可以给AA锂电池充电，而对于最下层的充电座，小编找了市面上一次性的7号电池进行测试，经过测试发现7号电池可以放在最下层，所以该充电器也能给支持循环充电的7号锂电池充电，日常使用非常方便。最上层的7号电池是一次性不可回收电池，小编只好找来对比一下大小，测试了下层的充电座。
充电器正极触点特写。正极触点采用弧形延伸设计，方便以不同角度对5号、7号AA锂电池进行充电。触点有三条横向凹槽，有助于固定电池。
4.京东1.5V AA可回收锂电池
接下来我们来看看今天的主角产品——京东1.5V AA可循环充电锂电池，电池采用黑蓝色外壳包裹，上面印有“1.5V恒压充电锂电池”的字样。
电池正极特写。正极采用BMS电源管理系统进行升压、降压控制，可以有效避免电压不足导致电池无法使用的尴尬。
电池盖上展示的是产品的具体参数信息：
名称：京东1.5V恒压充电锂电池套装
电池型号：JDJZLDC-3000
产品执行标准：GB 31241-2014
额定能量：3000mWh
最低能量：2900mWh
额定容量：2000mAh
标称充电电压：5V
充电限制电压：5.5V
必须使用带有 MLBEP 标志的充电器
单个电池净重约20g。
充电器重量约53.8g。
5、电池体积参数对比
小编找了一些常见的7号一次性电池和一些充电锂电池与京东电池进行对比，京东电池从外观上看比2600mAh的18650电池大约小两个尺寸。
和市面上普通的5号AA锂电池放在一起，两者并无明显区别，看上去大小也差不多。
最终还是要靠数据说话，用卡尺测量一下普通5号AA锂电池的长度，包括正极凸出的部分，长度大概是50mm左右。
我们来看看京东的可回收AA锂电池，长度约为50mm，两者的长度参数相同。
我们先来看看电池的直径，用卡尺测量了一下，普通AA锂电池的直径约为14mm。
京东AA可回收锂电池的直径也是在14mm左右，两块电池的直径和长度都是一样的，所以不用担心尺寸适配的问题。
6.电压测试
用万用表正、负表笔分别接电池的正负极，可见当前电池电压为1.5058V，符合普通AA锂电池的电压标准。
7.充电测试
将四节京东充电AA锂电池全部放入充电器，连接充电线，当前充电功率4.87V 2.32A 11.33W，此时充电器正在同时对四节电池进行充电。
取出一块电池后，充电功率变为4.89V 1.88A 9.20W。此时充电器正在同时对三块电池进行充电。
再取出一块电池，现在充电器里只有两块电池在充电，充电功率为4.92V 1.33A 6.57W，充电器正在同时给两块电池充电。
最后只给充电器放一块电池，充电功率4.95V 0.68A 3.41W，充电器是给单块电池充电，充电器的充电功率根据充电电池块数来决定，只给一块电池充电时是5V 1A充电模式，之后逐层递增，最高握手5V 3A快充。
充电器电池座正在给电池充电时，电源指示灯为红色，未充电的电池座为绿色。
当四节电池全部充满电后，指示灯亮起绿色，充电完成，用户即可取出使用。
本充电器只能给标准AA充电锂电池充电，当充电器给非标准电池充电时，充电指示灯会闪烁红色，提示需要取出电池。
全程测试电池输入，将四块京东京造1.5V AA锂电池放入充电座，然后连接充电器对电池进行充电，整个充电过程电压保持在5V输入，大约25分钟前电流出现规律性的波动，25分钟到45分钟数据持续输入功率约4.93V 1.93A 9.53W，随后电流出现小幅规律性的波动，大约1小时48分钟后功率和电流逐渐减小直至充电完成，全程耗时约2小时23分钟，最高功率4.84V 2.72A 13.19W。
8.实际电池容量测试
对于1.5V AA锂电池的容量测试，小编采用的是国标0.2C放电标准，根据京东的电池容量为2000mAh，0.2C放电标准即放电电流为0.4A，采用恒流放电方式，在环境温度约25°的条件下进行测试，终止电压设置为0.6V。整个放电过程持续约5小时15分钟，实际放出的容量为3077mWh，比参数中标称的3000mWh多了77mWh，可见参数符合实际标准，容量充足。
市面上普通镍氢电池的放电曲线是抛物线，而上述京东AA充电锂电池的放电曲线则是平稳的直线。相较于镍氢电池1.2V的额定电压，AA充电锂电池的额定电压为1.5V，可以让电池能量得到充分释放。这样就避免了镍氢电池电压低，放不出电的困境。
9.一次性电池存在漏液风险
传统的一次性电池受环境温度、湿度等因素影响，放置一段时间后容易发生漏液，若安装在电器设备中，大概率会损坏电器设备的电池槽，从而造成难以挽回的损失。
10.随时随地方便充电
便携式充电器让电池可以在任何地方充电，机动性高，限制少。充电器支持USB-C充电，进一步降低了搭配线材的门槛。目前USB-C充电线已经成为主流产品，用户可以不受限制地随意使用充电线，使用起来更加自由。
充电器的充电功率根据充电电池的数量来决定，当同时充电四块电池时，会激活5V 3A快充输入，对于用户来说，几乎可以使用任何充电器为电池充电，使用起来更加方便。
11.长期使用，输出稳定
相信不少用户都遇到过新电池装上没多久赛车就跑不动的情况，一方面可能是因为电池没电了，另一方面是因为市面上有些电池内部电池容量减少，导致输出电压不足，无法驱动赛车。京造电池会保持长期稳定的电压输出，当电池快没电的时候，会自动将电压降低到1.1V，并提示充电。
如果有朋友正在使用或者曾经使用过苹果第一代触控键盘和触控板，就会知道第一代妙控键盘和触控板都需要配合5号电池使用，一次性电池无法保证长时间稳定输出，可充电的AA锂电池相信会是一个不错的搭档。
充电头网总结
普通的5号电池是很多人最熟悉的，游戏手柄、录音笔、鼠标、电子秤、遥控赛车、手电筒、电动牙刷、儿童玩具等设备都需要使用5号电池。对于大多数用户来说，购买一次性电池产品已经是家常便饭。虽然每次购买电池花费不多，但随着价格的快速上涨，一些看似便宜的产品如果需求量大，从长远来看并不划算。1块钱就能买到4节5号电池的时代已经一去不复返了。
传统的一次性AA电池品牌、容量各异，碱性电池也有漏液的风险，会损坏电池仓。有的电池因为容量耗尽而无法使用，有的电池虽然还有电，但输出电压太低而无法使用，这就很尴尬了。另外，很多时候你买了一套四节电池，但只需要两节，用完两节后，经常会忘记把另外两节电池放在哪里了……
这款京东出品的AA锂电池，内置电池容量3000mWh，可保证1.5V长时间稳定输出，附赠可同时为四块电池充电的充电器套装，充满四块电池约需2小时23分钟，最关键的是充电座采用目前最流行的USB-C接口，通用性更强，用户使用极其方便。
目前1.5V可充电AA锂电池在市场上并不普及，但从电池容量、恒压输出、环保、易用性等角度考虑，可循环使用AA锂电池将成为趋势。1000次的循环使用也让电池寿命有了质的飞跃。3000mWh的电池容量也高于目前市面上一次性电池的容量。
目前1.5V可充电AA锂电池的价格比一次性电池要高，但从长远来看，如果家里需要电池的地方很多，长期购买一次性电池不划算，相比较而言，充电电池更省心。如果你家里有很多使用5号电池的设备，你会选择传统的一次性电池还是新型可充电AA锂电池？
