广东省不少城市，包括云浮市、肇庆市，设立地级市时间短，存在感较弱。
很多珠三角地区的人都觉得肇庆“穷、偏远、多山”，但这种刻板印象对肇庆有点不公平，这也与肇庆过去存在感弱的原因有关。
肇庆市位于粤港澳大湾区西北部。
其实，最近去肇庆出差，我就感觉肇庆并不落后，尤其是从广州南站坐高铁到肇庆东站，只用了30多分钟。
近十年来，肇庆经济不断发展，交通基础设施快速发展，社会科学、人文事业取得长足进步。事实上，肇庆的成长从这些方面都可以感受到，并且正在逐渐开始出名。
肇庆市区位优势明显
我认为肇庆的崛起基本上是从粤港澳大湾区9+2城市开始的，虽然是排名最低的城市，但其实力和潜力却不容忽视。
首先，肇庆的经济增长很有潜力。
肇庆市位于粤港澳大湾区西北部，2022年地区生产总值达到2705.5亿元。
肇庆历史文化底蕴深厚，明清时期曾作为两广总督府而繁荣昌盛。那一年。
肇庆市GDP走势图
目前，肇庆市也在不断转型，大力发展新兴产业，希望实现弯道超车。
纵观肇庆的产业结构，肇庆高技术制造业快速增长，2022年实现11.1%的增速。该行业还包括电子和通信设备制造、计算机和办公设备制造以及医疗设备和仪器仪表制造。我们取得了很高的增长率。
此外，肇庆在新能源汽车制造方面也取得了长足进步。近年来，肇庆市规划532.43亿元，成功引进新能源汽车及汽车零部件产业项目160个。其中，新能源汽车巨头小鹏汽车、宁德时代已引进项目67个，计划投资289.45亿元，逐步使肇庆成为广东第三个新能源汽车制造城市。
肇庆新区面积很大，工业园区很多。
上次去肇庆出差，下了高铁，打车经过肇庆新区，这里的工业园区规格很高，还有独立的总部大楼。比珠三角的中山、顺德的工业园区大很多，着实让我大开眼界。从数据看，这里正在推进四大产业园区（大湾生态科技产业园、永安产业园、临港产业园、智能装备产业园），新兴产业多于传统产业。
这样看来，我对肇庆的经济发展潜力感到非常兴奋。
其次，肇庆的交通基建配套非常好。
以前肇庆市的交通不太好，虽然没有清远或韶关那么差，但路不通。不过，现在情况正在逐渐好转。
肇庆市作为解放文化中心，是多个城市的连接点，公路总里程1.44万公里，其中高速公路里程689.9公里，国道里程638.91公里，省道里程1555.78公里。公路公里数包括：G80广昆高速、G94珠三角绕城高速、G55二广高速、G78汕昆高速、S8广布苏肇高速一期、S14汕张高速、S59淮扬高速，其中包括G234、G321A。 G324、G355、G358共5条国道穿境而过，交通十分便利。
肇庆市交通逐步完善
此外，肇庆的铁路交通是广东省最先进的之一，途经肇庆的铁路包括广茂铁路、黔广高铁、广南高铁等。广佛肇城际铁路运营里程为336.1公里，若计入高铁，城际铁路运营里程为50.6公里。正在建设中的高铁和珠肇高铁一旦开通，将极大便利肇庆至广州、湛江、珠海等城市的出行。
佛山高明国际机场（原称珠三角枢纽（广州新）机场）也已规划并准备破土动工，位于肇庆市高要市较塘镇附近，可容纳航班。也很方便。未来将会完成。
最后，肇庆的自然资源丰富的宝藏之地。
肇庆历史悠久，文化底蕴深厚，是广东省、广西壮族自治区省长驻地，也是国家历史文化名城、全国文明城市、宜居风景名胜城市光复。
肇庆位于粤港澳大湾区位置图
肇庆市七星岩被誉为“岭南第一奇观”，鼎湖山被列为国家级自然保护区。以星湖风景区为中心，盘龙峡、“天下第一石”、千层峰、广宁竹海、妍岩等景点沿西江、水江依次展开。肇庆市旅游资源丰富，吸引了众多游客。
肇庆可以说是一个资源丰富、人力资源丰富的地方，虽然过去可能比较不发达，但现在随着经济的增长和交通的改善，肇庆的存在感越来越凸显。作为粤港澳大湾区一部分的肇庆，将以此为契机，创造又一个经济奇迹，赶上中山、江门等发展中城市。
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