为了满足长途出行用户的需求，蔚来提供了150kWh的电池组，车主可以灵活升级。这个电池组的容量即使不是国内电动汽车所安装的电池组中最大的，也应该算最大的。升级这款电池组后，我的蔚来ET5T续航里程达到了1010km，这也是纯电动汽车中最高的。几千公里的续航，究竟会有多少水分呢？今天就来实际测试一下吧！
蔚来ET5T一句话点评：
你需要好看，你需要好看，你需要好的能量消耗，你需要好看。
优势：
1.很帅
2.可更换电池，补充能量速度快。
3.标配双电机，动力强劲
4. Nomi可以提供很高的情感价值
5、车辆系统流畅度高
不足的：
1、能耗较高
2.充电速度不快
与之前的测试类似，蔚来ET5T的本次光电测试将先给车辆充满电，然后绕广州南大干线行驶，直至车辆电量耗尽。然而，我在充满电时遇到了问题。首先，当车辆的SOC超过80%时，即使配备500kW的增压器，车辆的充电功率也只会下降30kW左右。花了一个多小时才把剩余的20%电量耗尽。其次，车辆没有慢充接口，只能使用快充来给车辆充电。然而，出于安全原因，大多数公共快速充电站无法将您的车辆充电至100%。经过多次尝试，确定车辆电池只能充电到99%，续航里程为1000公里。除了这个差异之外，车辆的其余设置与过去的光电测试一致。
经过近17个小时的测试，车辆终于耗尽动力，最终续航成绩定格在901.2公里。实际续航不超过1000公里，但超过900公里的成绩绝对是榜首。与出色的绝对耐久表现相比，耐久达成率和功耗均为90.1%，在我们目前试驾的车型中处于中下游水平。近16.5kWh/100km的电耗也难以满足。要知道我们的测试条件是比较理想的。这只能说是蔚来的日常工作。
测试期间，仪表返回零里程后立即发生车辆功率限制。即使这样，我们还是走了近20公里，花了一个多小时。这种省电策略在过去的测试中并没有出现。是好还是坏，就交给网友评价吧。
这次光电测试，我们没有提前准备救援车，只是为了体验蔚来的一键救援服务。当然，蔚来的服务您始终可以信赖。等了大约20分钟后，一辆救援车出现在我们面前，帮我们把车辆送到附近的充电站。重要的是，它是免费的。这种体验确实是无与伦比的。
关于光电测试，基本上就是我说的。作为视频末尾的旁注，为了这次测试，我通过NIO 的灵活升级租用了这个150kWh 电池组。我个人觉得租金是150元一天。不过电池组的数量确实很少，所以如果你想租这个电池，就得去清远，这是非常困难的。而且，一旦更换了该电池，可能就很难再更换了。如果你的电池较大，充电速度不那么快，你的充电体验也可能很差。目前，蔚来的电池交换网络正在日益扩大，但你认为你真的需要这个150kWh的电池组吗？
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