Avita 计划于2025 年底进入英国市场。这一公告是在Avita 首款右侧驾驶车型11 SUV 在泰国推出之际发布的。该车型将在泰国长安工厂生产。艾维塔总裁陈卓表示：“我们有信心泰国将成为艾维塔全球战略的滩头阵地，我们还将拓展至其他东南亚国家以及全球右驾市场。”
Avita将于2021年在慕尼黑设立设计工作室，其母公司长安汽车也在德国城市设有销售和营销基地。
Avita 11 可能是第一款在英国市场推出的Avita 型号。在泰国，该车型将有两个版本出售。其中一款电池容量为90.4kWh，续航里程约为400 公里，售价为209 万泰铢（约合47,729 英镑）。另一款则配备116.8kWh电池，续航里程约400km。它的续航里程为675 公里，售价为223 万泰铢（约合52,307 英镑）。
这款四轮驱动SUV基于长安EP1电动汽车平台打造，采用800V电动架构。搭载华为自主研发的双电机动力系统，最大输出功率570马力，最大扭矩约650牛米。
右驾版本最初将在中国重庆生产，并将于明年初转移至泰国生产线。出口业务预计也将很快开始。
除了Avita 11 SUV外，该公司还将通过KD工艺在泰国生产12款轿车车型和7款小型SUV车型，零部件预计从中国运抵。陈卓强调了右驾市场的重要性，而长安汽车正在通过伯明翰工程中心加强在英国的研发能力。
一句话点评：
相比上汽、吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车，长安汽车的海外扩张速度相对缓慢，但现在中国和欧洲在开发新能源汽车市场上竞争激烈，两国都需要做出更多努力努力。
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