雅迪真的要造车吗？
前段时间，一张雅迪工作人员拆解研究电动汽车的照片引发了大家的讨论。
随即，雅迪官方回应称，网上发布的有关汽车制造的消息不实，实际上是雅迪内部技术人员向新能源汽车行业学习的讨论。
不过，热心网友还是发现雅迪正在招聘汽车行业员工。毕竟，小牛以前也这么做过，但都失败了。
其实在我看来，雅迪做汽车的可能性不大，但进军汽车零部件或者投资股票、参与汽车制造的可能性很大。
吉利知豆电动汽车此前曾与雅迪合作，雅迪的电动两轮和三轮技术处于电动汽车领域的早期阶段，对于一些低端入门级电动汽车来说可能有值得借鉴的经验。可能有。
但现在新能源汽车技术已经成熟，没有必要再有雅迪这样的玩家进入这个市场。如果像网友调侃的那样，制造电动汽车的门槛这么低，毕竟TCL、海尔、席梦思都有冰箱、有颜色，那么一颗电池一定能造出更好的汽车。电视和沙发。
从目前情况来看，雅迪2023年总营收170.41亿元，净利润11.88亿元。是的，雅迪手头现金充足，但雅迪老板们想把赚到的钱花在烧电动车上已经太晚了。与小米、华为不同，雅迪的造车只是生态链中的一个环节，也不像传统车企如果不转向新能源就会消失。
另外，我是雅迪的老用户，到目前为止雅迪的电池已经有两块了，当你造出一辆这种技术水平的汽车时，你可能会突然没电了。我没有勇气去买。
那么雅迪车主对于雅迪的电动汽车制造计划有何看法，欢迎在评论区讨论。
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