中欧贸易战是否结束将由欧盟27国决定，一个月内就会知道结果。
中国商务部部长王文涛近日抵达比利时布鲁塞尔，主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会。面对欧盟对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，中国表示将继续努力谈判解决方案，直到“最后一刻”。中方坚定支持中欧企业合作，反对脱钩、断绝关系。
【中国商务部部长王文涛近日抵达比利时布鲁塞尔】
去年10月，欧盟宣布对中国电动汽车发起抵消调查。今年6月，欧盟宣布自7月起对中国产电动汽车征收临时反补贴税，最高税率超过37%。在征收临时关税期间，反补贴调查将持续进行，如果确定存在补贴，欧盟27个成员国将必须投票将临时关税转为正式关税。任期于11 月结束，为期五年。
如果无法通过谈判达成解决方案，投票可能是唯一的选择。最终投票定于10月底进行，几天后就将进入最后一个月的倒计时。
根据欧盟规定，27个成员国中的15个国家需要——票反对才能阻止该法案通过。请注意，弃权是徒劳的，必须投反对票。而且，投反对票的国家人口超过欧盟总人口的65%。
【如果想阻止该法案通过，27个成员国中必须有15个投票反对】
在这里我必须说，我们面临的投票形势并不乐观。 7月15日，欧盟内部组织了一次“协商投票”。最终投票结果为12国赞成、4国反对、11国弃权。如果正式投票仍然是这种类型，关税就会通过。
欧盟仅公布了总体投票类型。每个国家都可以选择是否公开每个国家投出的某些选票。其中，欧盟人口最多、寄予厚望的德国投了弃权票。与此同时，欧盟人口最多的三个国家法国、意大利和西班牙均投了赞成票，人口加起来超过35%。
鉴于法国的态度，这次投票基本上已经不指望了，剩下的欧盟成员国，特别是人口最多的国家，才是我们工作的重点。
本月早些时候，西班牙首相桑切斯和挪威首相斯特拉尔同时访华，桑切斯首相表示，“西班牙正在重新考虑自己的立场。”“西班牙不需要贸易战，但确实需要”建造桥梁。”是的，”他说。中国和欧盟之间。 ”
【西班牙首相桑切斯：西班牙正在重新考虑立场】
至于挪威，它已经反对对电动汽车征收关税。在欧盟6月宣布对中国征收关税之前，挪威财政部长向彭博社表示，“中国对电动汽车征收关税与挪威无关，也是不可取的”。数据—— 显示了去年挪威销售的新车数量。其中电动汽车占90%以上。
目前尚不清楚挪威在7 月的投票中是弃权还是投了反对票，但他们需要在10 月的投票中确认投了“反对”票。
意大利方面，梅洛尼于7月底开始了其任期内的首次访华。她并没有隐瞒自己的目的。意大利可以改变态度，但作为回报，它会得到实实在在的好处。
【7月底，梅洛尼先生开始任期内首次访华】
梅洛尼对中方表示，“中意之间的贸易逆差多年来一直在扩大，目前意大利对华投资约为中国对意大利投资的三倍”，“我们要努力消除贸易壁垒。”贸易。”国内产品进入中国市场。 ”
访华期间，中意两国签署了涵盖电动汽车、新能源领域的产业合作备忘录。梅洛尼先生是在会见两国企业代表时这么说的。 “这些都是在中国发展和运营多年的前沿科技产业，新的前沿知识应该与合作伙伴分享……”
正如特朗普这样的右翼分子所期望的那样，这与公开活动的左翼分子不同。
最后，波兰也是欧盟人口最多的国家。就在欧盟宣布对中国产电动汽车征收临时关税后，波兰总统杜达决定于6月底访华。就在杜达访华前夕，波兰政府宣布已与中国汽车企业代表会面，讨论在波兰建厂事宜，波兰正在加紧对工厂选址进行评估。
【匈牙利和西班牙赢得中国汽车公司投资建厂】
波兰的紧迫感是可以理解的。一方面，最终投票预计在10月底进行，届时最好与中国达成书面协议，而匈牙利和西班牙已经获得了中国汽车公司的投资建厂。匈牙利工厂计划于明年建成。如果一切顺利，西班牙工厂有望在今年下半年全面投产。
波兰显然不想再等了，但再等下去，机会最终会被其他国家夺走。中国和波兰随后公布的三年行动计划明确表示，“双方支持在电动汽车领域开展双向投资合作”。
如果我们能够克服意大利、波兰、西班牙和德国的反对，就不用担心投票反对国人口必须超过欧盟总人口65%的要求。虽然欧盟一些最大的国家肯定会投票反对，但更多仍保持观望的小国也可能会投票反对。 —— 事实上，德国人已经在欧盟内部进行游说。
当然，最好能通过谈判解决争端，避免判决和投票，就像2013年中国和欧盟之间的太阳能争端一样，但王部长表示，“中国会解决这个问题”通过谈判和协商，直到2013年。”我将继续努力。”最后一刻。 “但与此同时，我们需要为投票做好准备，以避免出现最坏的情况。
版权声明：本文转载于网络，版权归作者所有。如有侵权，请联系本站编辑删除。
