CC被誉为大众最漂亮的车型，但销量却缓慢。今天，我还找到了一款引人注目的2023款大众CC 380TSI版本，并带它去试驾体验一下。
当我第一次看到这辆车时，我觉得大众有一些关于最漂亮的汽车的东西。
前脸融合双L型大灯和镀铬装饰，营造出贯穿式的氛围。双LED大灯和引擎盖上的肌肉线条，给人一种非常运动的印象。
车的侧面有着非常强悍的腰线。窄窗宽门的设计降低了汽车的整体重心。结合无框车门和溜背造型，营造出跑车般的氛围。
坐进车里，我就感受到了一股浓浓的大众汽车的感觉。整体内饰风格与迈腾有些相似。
这台大众一贯的造型与跑车的外观并不相符，有人抱怨它外表看起来有20年的历史，里面却有50年的历史。不过，在我看来，它的内饰风格并不难看，反而很吸引人。
我唯一要抱怨的是触摸式多功能方向盘和按键非常僵硬。不仅容易沾染指纹，而且感觉不如按键式实用。
车的后排座椅同样采用传统的高平台，溜背造型留下头部空间不足。事实上，美观和易用性之间可能需要权衡。
动力方面，搭载2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。
当我驾驶这辆车时，大众的操控性真的很棒。
变速箱与发动机配合良好，升档和降档非常快速且平稳。转向力度很轻，低速时转向方向有点抖，但随着速度的增加，转向变得更加精准。
行驶中，D档制动时，可以感觉到踏板的振动。
虽然汽车的底盘偏硬，但它在减震方面做得很好。当行驶在日常出现的坑洼和颠簸处时，车内的振动不太明显。
总的来说，它的外观和操作都不错，但20万元以上的价格显然使其作为B级车缺乏竞争力。如果这款车的折扣再大一点的话，还是很让人期待的。
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