PSC代表港口国检查，FSC代表船旗国检查，根据国际条约，国际航行的船舶必须定期接受两项检查。负责检查的人员是各个政府海事部门的官员。登船后，检查员将检查船舶证书、船员证书和雇佣合同、船员健康状况、生活和娱乐设施、食品和饮用水安全、船舶状况、机械设备、应急设备、气体排放、油污及污水处理、垃圾分类及处理、检验检疫、压载水排放、船员能力及条件、船舶应急反应能力、安全措施、出入境等法律事项合规情况等。测试的重点和严格程度因国家/地区而异。在一些发达国家，检查人员可能会指出船员生活设施不足或过时的缺陷。在一些发展中国家，检查人员如果发现蚊子或蟑螂，可能会处以罚款。对于一些轻微缺陷，船舶应尽快修复。对于某些缺陷，船东必须接受罚款，通常是罚款。如果存在严重缺陷，检查人员可以扣留或扣押船只。当然，无缺陷地通过检验是船舶最理想的结果。在法治相对完善的国家，如果船东试图私自花钱解决问题，那就是企图贿赂国家官员。船舶只需提前准备好检验工作，力争无缺陷地通过即可。在很多发展中国家，船舶做好迎检工作很重要，但不花钱开船只是一种幻想。这就是国情和文化的差异。一艘国际帆船环游世界，必须选择去哪座山、唱哪首歌。
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