老一辈人对于别克GL8尤其感伤。自1999年进入中国市场以来，已经25年了。以前叫“八百”。 “英里快递”和“官方印章”在性能和悬挂调校上充分体现了这种品质，并且随着新能源时代的到来，与插电式混合动力系统的转变已经完成。今年8月，GL8陆尊插电式混合动力汽车共交付4,234辆，在MPV排行榜中排名第五，超过燃油规格的GL8。这也说明别克的尝试是成功的。征服了消费者的心。目前这款车有四款车型在售，官方指导价为35.99万元-41.99万元。以2024款陆尊1.5T智能版为例，指导价为35.99万元。跟我一起表演汽车。
GL8陆尊我认为PHEV的设计延续了家族化的理念，但比如前饰板采用了隐藏式灯组，使其外观更加统一，LED高配是标配。近光灯、自适应远光灯和近光灯，大面积进气格栅采用网状结构，比较时尚，视觉效果宽广。
车辆侧面线条简洁流畅，平直的车顶设计有效保护了后排空间，车门区域腰线上扬，前后门把手营造出年轻的外观。加长的轮眉和镀铬门底装饰条进一步增强了车身层次感。下18英寸轮圈采用了多辐条设计，我认为这使得车辆的视觉效果更加雄伟。车身尺寸方面，不仅带来了磅礴的视觉效果，还提供了宽敞的车内空间，满足各种出行需求，尤其是从A柱延伸至车顶的镀铬饰条，进一步提升了视觉效果。边。
车尾造型饱满，大面积后窗玻璃提高车内视野，尾门支持电动开合。这个功能适合我们。贯穿式尾灯组与大灯灯组相呼应，整个尾部没有太多棱角，视觉效果稳定。
GL8陆尊PHEV的前排设计似乎强调层次感和科技感，并采用了强调前后距离感的拼色风格。内置6K分辨率的30英寸液晶屏和别克eConnect汽车引擎，高通骁龙8155芯片保证运行流畅，CarPlay手机互联映射，前后4区语音识别支持连续识别，可见它能说话，能满足驾驶时常见的功能操作，内置喜马拉雅、酷我音乐等丰富的APP，您可以通过车载互联网和应用商店下载您喜欢的软件。
动力方面，这款GL8陆尊PHEV采用插电式混合动力，搭载1.5T涡轮发动机，前置总输出132kW，最大扭矩250Nm。双电机为160kW，电机总马力为218Ps，电机总扭矩为330Nm，变速箱为2速DHT变速箱，百公里WLTC综合油耗为6.97L。性能还是比较低的。 CLTC工况下纯电动续航里程达到138km，CLTC工况下综合续航里程达到1370km，可以满足长途出行的需求。
试驾后，我惊讶地发现GL8陆尊PHEV得益于电动机，依然拥有比较扎实的开关，比我预想的“更容易开”。整体表现还是比较不错的。体型虽大，但没有明显的体积，比较容易接近。总体来说，舒适度符合预期，可以在所有路况下长时间驾驶，不会感到头晕、晃动，实际达到了35万的水平。
空间方面，GL8陆尊PHEV采用了7座设计，2+2+3的座椅布局，考虑到了当今大家庭的实际出行需求。车身尺寸为521918781807毫米，轴距为3088毫米，保证了宽敞舒适的车内空间。
我身高178cm，坐在前排，但由于第二排是独立的，所以我有足够的空间将我的拳头和四个手指放在我的头上。座位前后空间都很大，头部可以打两枪，腿部可以打三枪，翘二郎腿也没有问题。车内完全采用Nappa皮革装饰，前排座椅具有加热和通风功能，前排座椅还可以电动调节。
总的来说，我认为别克GL8插电混动版对于一款大型MPV来说，整体动力和配置表现都非常不错。如果您想购买7 座中型和大型MPV，那么这款车就是您的最佳选择。我认为它至少比轿车或SUV更值得购买。你怎么认为？
版权声明：本文转载于网络，版权归作者所有。如有侵权，请联系本站编辑删除。
