2024 BMW X3 评论：伟大的工程.不要太仔细地看内饰
没有进入前三，但有所下降
高档车的要点是给人一种高档的感觉，就好像你为它付出了溢价一样。多年来，宝马一直非常擅长让他们的汽车给人一种设计精良的感觉。例如，即将停产的宝马X3 给人的感觉就像是由一个知道自己在做什么并且不会偷工减料的人制造的。不幸的是，这家德国汽车制造商最近有点不顺，目前的5系和7系车型有些地方感觉很便宜，而新款X3也感觉很便宜。
这并不是说这辆车的设计很差，或者根本就不好，但内饰使用的材料至少可以说是低于标准的，宝马知道这一点。一些高管以令人耳目一新的诚实态度悄悄地向Driving.co.uk 承认，质量达不到他们的预期，而且几乎完全是公司会计师的错误。
这很遗憾，因为宝马X3一直是一款非常有能力的高端SUV。老款车型豪华、宽敞、驾驶舒适，主流车型也很出色，尽管高性能版本不太舒适。事实上，由于其引人入胜的操控性和诱人的3 升发动机选项，它是您可以购买的最好的优质4x4 车之一。五年前，我们会毫不犹豫地向朋友推荐它。事实上，我喜欢它，我的朋友也喜欢它。
理论上来说，新款X3应该同样值得称赞。是的，宝马已经更新了造型以匹配其阵容中的最新车型。不管你是否喜欢新的设计语言，这是一个品味问题，但至少格栅不能与鲸鲨嘴的大小相媲美。
该公司在发动机方面也做出了明智的选择，继续提供2升和3升汽油和柴油选项，其中一些现在包括轻度混合动力技术，以提高经济性和商业性。杂交种。汽车司机的车。
到目前为止，这辆车很有吸引力，但如果更加注重细节，它可能会更好。例如，宝马在后排座椅直立的情况下将行李箱容量增加到570升，这使得该车更具竞争力，尽管不是同级中最好的。 —— 位于奥迪Q5 和奔驰之间。 GLC。
后排也有足够的空间，虽然它没有路虎发现运动版的七座选项，但它可以舒适地容纳四个成年人。宝马的最新技术也应该有所帮助，宝马甚至决定为有环保意识的人提供完全“纯素”的内饰。
那很好。但一旦你坐上驾驶座，一切很快就会出错。座椅舒适，运动座椅非常舒适，即使可持续面料感觉有点粗糙，其他方面都很舒服。迎接您的将是一个新的仪表板，它具有干净、简约的设计、巨大的屏幕外壳和无处不在的环境照明。然后当我关上车门时.
这就是事情开始出错的地方。扶手内置的把手感觉非常廉价。十年前，大众Up!的这种便宜还可以接受，但现在高档SUV的这种便宜是绝对不能接受的。如果您害怕像21 世纪的杰克·斯派洛(Jack Sparrow) 捡狗屎一样，手变得粘糊糊的，那么您会发现大多数门卡也同样糟糕。扶手本身很好，门顶部的塑料还可以接受，门闩很糟糕。它又薄又轻，质感较差，总体感觉就像是用旧垃圾桶制成的。当您将其放回原位时，它也会发出与垃圾桶盖关闭相同的声音。
如果这解决了X3 的内部问题，我可能会将其视为一个疏忽，并将在下一次更新中修复，但问题比这更深。门锁旁边有一个奇怪的多功能开关面板，同样感觉廉价且不稳定，而仪表板底部的塑料面板又粘又难看。方向盘后面的换挡拨片和通风口控制装置也是如此，感觉很轻且易于操作。哦，手套箱也很糟糕。
从好的方面来说，大的“弧形显示屏”看起来很棒，而且宝马的仪表板比以前更干净，这主要是因为取消了所有按钮。仪表板上的开关保持在最低限度，但这意味着大部分压力都集中在触摸屏上。
值得庆幸的是，这取决于任务。屏幕分辨率不错，处理器反应灵敏，菜单也很合理，但你能做的事情太多了。从供暖和通风到驾驶模式和车辆设置的一切都是通过屏幕控制的，这使得本应简单的过程变得极其分散注意力。
宝马还明智地将iDrive控制轮放置在中控台上，一旦习惯了该系统，导航就变得容易，方向盘控制按钮可以轻松控制多媒体和音量。值得注意的是，方向盘正面的按钮比背面的拨片效果更好。
另一个亮点是数字仪表显示。它具有与触摸屏相同的屏幕分辨率，并增加了许多配置选项。结合可选的平视显示器（根据模式而变化），X3 包括全面的内饰技术。
驾驶座绝对是X3最好的部分，不仅因为你在驾驶时忘记了门把手和空调通风口，还因为X3是一辆非常好开的车。
转向感觉不如宝马的小型车型那么好，但它仍然是可预测的和线性的，可以轻松地将汽车准确地定位在拐角处您想要的位置。抓地力很强，车身侧倾控制得很好，即使是像我们驾驶的那样的低端xLine 车型也是如此。保时捷Macan 或捷豹F-Pace 可能会在拐角处更有趣一些，但X3 仍然很不错。
其他方面的性能都不错，乘坐舒适且平稳，但又不会太光滑（尽管更快的M50 xDrive 型号的悬架对于我们的口味来说有点太硬了）。风景也不错。这辆车绝对不适合在拥挤的城市中巡航，但作为一辆公路巡洋舰，它的表现非常好。
但真正的亮点是发动机系列，宝马在这方面继续给人留下深刻的印象。首先是2升汽油发动机的选择。它们带有20 xDrive 和20d xDrive 徽章——，其中“d”表示柴油选项。两款发动机均可产生约200 马力的功率，对于这种尺寸的汽车来说动力充足，而且物有所值。
此外，还有一款30e xDrive 插电式混合动力车型和一款M50 xDrive 性能车型，后者由3 升直列六缸汽油发动机提供动力，可产生高达400 马力的功率。这显然是很大的动力，不久前还是宝马M5级别的动力。
明年还将推出3 升六缸柴油发动机，如果您曾经拥有过BMW 六缸柴油发动机，那么—— 将成为该系列的亮点，平稳且高效（尤其是在高速公路上）。而且功能强大。与X3 系列中的所有其他发动机一样，它配备了全轮驱动和八速自动变速箱（此处没有手动选项）。
我们测试了X3 系列的入门级2 升汽油发动机，并在顶级M50 xDrive 中进行了快速试驾，这实际上是该系列的最终产品。 20 xDrive 汽油发动机预计不会特别受欢迎，主要是因为柴油发动机具有出色的经济性，但它是一个非常强大且相对复杂的选择，很好地集成了省油的轻度混合动力技术。
与此同时，虽然M50 的发动机在性能、精致度和平稳性方面令人印象深刻，但汽油成本肯定会让许多客户望而却步。
X3也很昂贵，——的起价略低于67,000英镑，而梅赛德斯GLC 220 d 4Matic的起价为52,895英镑。当宝马推出2 升发动机时，它将提供更好的价值，价格将低于50,000 英镑。
但对于那些想要全力以赴使用M50 的人来说，入门级的M50 值得一提。 X3 xLine 以银色效果的防滑板和外部装饰为特色，配备电动可调运动座椅、倒车摄像头、自动气候控制、无线手机充电、无钥匙进入和自动尾门。它还配备19 英寸合金轮毂，比插电式混合动力车M50 便宜近10,000 英镑。
因此，虽然X3的内饰令人失望，但这确实是一种耻辱，因为汽车的其他部分都非常好。它易于驾驶、宽敞且拥有出色的发动机。我喜欢的东西有很多。然而，老款X3具备了这样的配置，而本应提升大型SUV地位的新款车型却给人一种倒退的感觉。无论如何，这都不是一辆坏车。只是没有以前那么好了。
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