现在，每当我们谈论新能源汽车时，朋友们常常会提出反对意见。不就是有轨电车吗？它已经存在了100 多年，并且在汽车出现之前就已开发出来，但它是如何成为新能源的呢？此外，电力并不是新能源。
也就是说，我们的电饭锅也是新能源电饭锅，我们的手机也是新能源手机。当然，如果这么说的话，我觉得这还不能称为新能源。电被认为是一种新能源，对吗？
燃油车边开边排放
但是，如果从另一个角度理解的话，这些燃油汽车，燃烧石化能源的汽车，加油后运行，同时排放废气，所以我可以说它们是在吃东西。它。并同时拉动。
而且由于充电后不乘坐中途电车，因此可以表示为同时饱腹地乘坐。
比如发电的时候，不管是用石油还是用煤炭，所有的排放都是密集的，所以这个理解是一个比较新的能源概念。
相对上电属于新能源
从目前的情况看，日本的主要电力来源可能仍然是煤炭发电，但水力发电也占很大比例，风力发电、太阳能发电、核能发电也是如此。也在增加。
所有这些电能都是清洁能源，所以从环保的角度来看清洁能源被认为是一个比较新的能源概念。
如果你考虑另一层，现在我们都在致力于所谓的能源存储项目。它晚上发电、打电话，所以一旦关掉了，再修起来很麻烦，而且它很脆弱，所以无法关掉。
因此，每户晚上都把这个电关掉，减少用电量。那么当这个时间被浪费时你会做什么呢？
立即保存。然后人们意识到，“嗯，在过去的两年里，我们听到了更多有关抽水蓄能电站的信息。”
也就是说，晚上把水从低地抽到高地，白天打开防洪闸，才能再次发电。事实上，有轨电车也可以作为储能的主要手段。
电车可作为储能工具
你知道为什么电动车需要夜间用电吗？那时候电价总是便宜20多毛钱。这就是原因。
这是因为夜间未使用和浪费的电力被保存并储存在电车中。如果白天用完的话，实际用的电就是浪费的电。那么，能源利用效率是否也会提高呢？
这是我对新能源作为一个相对概念的理解。我不是谈论这种以前不存在的能源，而是发明了一种能源。
当然，也有朋友说排放的只是水，所以真正的新能源是氢能。然而，氢气的生产和储存还需要使用其他能源。例如，电解需要电力，氢气的生产和储存也需要能量转换。
有朋友说废旧电池污染地区，其实这是什么新能源？为什么说踏板车是老年人的新能源？
但后来，尤其是做了更多的比较和更多的试驾之后，我发现排放概念实际上是有问题的。
传统燃油汽车实际上是分散排放的，所以改用电动汽车后，就变得更像是集中排放处理。
总结
所以从相对概念来说是可以的，但是我觉得还是有可能陷入新能源陷阱。
最后淼哥想问一下大家，你们觉得电动车、混合动力车，尤其是长续航车型，可以算新能源汽车吗？
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