近年来，中国汽车无疑是傲人的，中国产品的名字越来越多地出现在各级销量排行榜上，羞辱了不少国外传统强国。
一个典型的例子是丰田汽车公司的——，它曾一度称霸日本汽车之巅。以前汉兰达又贵又难买，但这么弱的丰田雷克萨斯ES还贵，真是太嚣张了。然而，随着比亚迪、威小利等汽车品牌的崛起，丰田最终不仅销量下滑，还开始降价求生。
诚然，日本的“老大哥”、日本汽车市场命运的晴雨表丰田在中国市场的销量表现已经出现了一些下滑的迹象。数据显示，今年1-6月丰田在华累计销量87.94万辆，同比下降2.8%。其中，6月份月销量为17.45万辆，较去年同月下降12.8%。其中，尤其以两大合资品牌为主，一汽丰田6月份销量为7.14万辆，较去年同月下降23.1%，而广汽丰田销量略有提升，总计8.63万辆。与去年同期相比下降4.6%。
但这就是我们取笑丰田的原因，却不知道其他人认为我们在开玩笑。前阵子，丰田宣布8月全球销量同比增长9.8%至853,285辆，创下同期新纪录。尽管中国市场略有下滑，但丰田在北美、欧洲、东南亚等市场仍能保持领先地位。
毕竟国货崛起，日货没落，是很多国内网友的共同认识。令人惊奇的是，在中国被嘲笑为“没落公司”的丰田却在全球市场暗自发财。那么知道真相后，大家的嘲讽会不会如井底之蛙呢？
尽管如此，还是有“顽固”的网友表示，丰田只是比马大的瘦骆驼，丰田的电动汽车发展不好，未来丰田输的还很多。事实上，丰田的战略是基于全球市场，如东南亚、日本、韩国、澳大利亚、中东等市场，即使在发达国家，电动化的需求和进程也不像中国那么激进。不是吧。在欧洲、北美等国家，市场对电动化的接受度并不高。
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