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去了一趟湖北宜昌旅游,告诉你一个真实的宜昌,谈谈我的感受!

小条 2024-10-24

2024年5月3日,我前往湖北宜昌旅游。这和我想象的不一样。让我告诉你我对真实的湖北宜昌的真实个人感受。

1.关于宜居性。在宜昌市,走在街上几乎看不到垃圾、油污、灰尘,但整个城市目前正在改造,显得很旧。城市、商圈焕然一新,干净整洁。我个人觉得宜昌市的人民都很善良。他们的口音不像其他地方那么粗鲁,他们对车里的人更友善,而且他们不会忽视红灯。唯一的缺点就是物价有点高,但总体来说是一个很平静的城市,濒临长江,一方面是富裕便利的城市,另一方面又非常适合养老。这座公园横跨青山、磨石山绿地、宜昌市人民的后院、江边,几乎覆盖了宜城市的整个区域,河边的夜景很美。元旦这一天,会举行充满文化气息的烟火表演,据说整个城市都很热闹。

2、关于交通。国内BRT大致分为两种设计理念。第一种设计理念是以厦门市为代表的轨道交通系统,完全在专用车道上运行,包括成都和贵阳市的BRT都只停靠车站,完全独立于常规。公共汽车。其他地方都属于这个学校,还有一个想法就是主力公交车学校,以宜昌市、广州市等为代表。 BRT也进入社会道路,停靠常规车站,一般遵循干线路线设计模式。但我觉得厦门BRT绝对不应该算BRT……它的路权已经比世界上很多叫有轨电车、地铁、甚至火车的东西都要好。 上次我去试用了快2。岛内道路均为独立高架路,岛外地上区域完全禁止通行,完全与世隔绝。 BRT车站只能乘坐BRT,沿途没有接驳线路。从很多方面来说,厦门BRT就像是乞丐的乞丐建造的地铁。

3、关于旅游资源。宜昌三峡确实令人惊叹。这个景区刚开发20年,生态环境保护也开展得很好。山上的人也比较有礼貌,不会乱抢游客的东西(不要喂猴子)。三峡大坝主要是为了观光,当然没那么有趣,但门票本来是免费的(虽然观光车是要钱的)。如果有时间的话还推荐宜昌博物馆和规划馆。河边的夜景也很美。这些都是免费的。其实春末秋初就可以欣赏到三峡的美丽景色。夏季,长江水体浑浊,避暑建议去朝天后、九万溪漂流、过三峡瀑布、游览神农架。冬天的长江水非常清澈,山峦呈铁青色,三峡大坝和曲院经常受到阳光的照射。我强烈推荐青江画廊。下面的许多地州和村庄都建设了文化旅游城市,避暑胜地非常便宜。主要是因为它真的很便宜,而且不是骗局。

4.关于资源。宜昌是世界水电之都。宜昌每个城市都有数百座水力发电厂,基本使用规模较小的发电厂发出的电力。例如,葛洲坡峡大坝产生的电力被输送到东部省份。然后是水。过去,宜昌水库较多,自来水不发达时,很多家庭都喝山泉水。

5.关于食物。虽然去宜昌旅游吃的确实很好吃,但是鱼很贵。我很喜欢喝这个鱼汤。这才是真正的奶汤。手势舞也被称为丧葬文化。土察人特别爱吃鸭腿,这是一种非常有特色的猪尾炖菜。

6.关于价格。说实话,到宜昌旅游,我的印象是宜昌是一座文明城市。无论是打车还是去酒店,我都感觉宜昌人很有礼貌。我们开车去清惠画廊吧。 炒面的价格也令人难以置信。整体氛围很好,我想在这里退休。

最后,作为一个来到宜昌的外国人,我想说几句话。首先,如果你是短暂停留,打开支付宝,想都没想就可以搭上宜昌的BRT。一旦上车,不用下车就可以想待多久就待多久,非常方便(原则上不推荐)。

我也会回答一些其他问题。

1.问:为什么宜昌没有铁路运输设施(铁路运输)?

答:宜昌市(含下辖地市)总人口约400万人(当然少于这个数字),大部分人口集中在地级镇,其中市中心人口为目标相对较少。这是一项小型且亏损的业务。

2.Q:BRT系统很发达,但是公交车拥挤吗?

答:是的,也不是。 BRT的乘客分布非常独特,主要连接几条干线(B1、K12(我还记得改名的K12)、B68)和宜昌的一些主要交通枢纽,因为乘坐公交路线的人很多。因此,如果您在高峰时段迟到,我们不建议使用BRT。但比较常见的支线,如B38、106、107等,都是随意放置的。不过,有一点需要注意。请注意,宜昌BRT一般每个站至少有两辆公交车,繁忙时段换乘较多。

3. Q: 宜昌BRT贵吗?

A:并不贵。扫描二维码上车,办理学生卡0.6元。办理普通公民卡费用为1.4元。老人卡(65岁以上)只要不下车就可以改变坐的次数,改变可以坐的次数,只要记住我前面说的,随时可以坐。

4、Q: 宜昌公交车多吗?

如前所述,A: 的情况并非如此。主线通常有许多临时路线,而支线(特别是乘客较少的支线)每天可能只有5 或6 趟巴士。例如,我曾经乘坐12号公路。我在酒店的时候,所有线路都有8辆公交车同时运行,但30路和6路公交车较少(可能是因为没有额外的公交车到达)。 ),只有一两个。

5.Q: 东西忘在车上怎么办?

A: 目前,宜昌市正在建设全国文明模范城市,丢失物品将无人拾取。当然,如果真的丢失了,那就是你的责任了。

6.Q: 与著名的厦门BRT有什么区别?

A: 宜昌BRT和厦门BRT在很多方面都有所不同。宜昌BRT采用主线,各个站点都有车,站点密集。

厦门BRT有专用道路,采用点对点路线。这意味着巴士只能在BRT 下车。没有小而密的车站,应该是受厦门地铁(站到站)的影响。可以说是乞丐版的轨道交通系统。

如果您还有其他问题,请询问。照片是我拍的。欢迎来到湖北省宜昌市。

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