石家庄铁道大学于1984年由中国人民解放军划归铁道部，现划归铁道部。河北省、国家铁路局、教育部共建大学。
学校设有土木工程、交通运输工程、机械工程、商业科学与工程、力学5个一级博士点，以及交通运输领域专业博士学位认证点。学校建有国家与部共建的交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室、国家共建的大型基础设施性能与安全联合创新中心2个。级科研平台包括。和外交部。我校在土木工程和交通运输领域的实力位居全国前列。
2017年，石家庄铁道大学杨绍普教授主持的项目“高速运动刚柔相互作用系统非线性建模与振动分析”荣获2020年度国家自然科学奖二等奖。杨少璞教授主持的“大型运输大型工程机械”项目和“施工安全主要技术及应用”项目再次荣获国家科技进步奖二等奖。
根据第一次双一流评选标准，石家庄铁道大学是河北省唯一一所在第二次评选中达到双一流标准的高校。遗憾的是，河北省全力支持燕山大学双一流建设加速，再加上第二轮双一流评选标准的升级，铁道大学不会意外落败。 2023年学术选举中，河北省高校共有8名有效候选人，其中包括铁道大学教授杨绍普。然而，作为首届毕业生获得两项国家奖项的杨教授却未能通过技术与科学学院的录取，他从96名申请者中的12人中脱颖而出。很难说杨教授的实力逊色。尽管12名入选学者取得了积极的成绩，但诸神之战的结果却存在很大的不确定性，直接的结果就是铁道大学将再次被其他院校盖过风头。
当然，双一流和学业成绩对于学生来说固然重要，但与院系最接近的还是就业率和录取难度。这两种观点。学校发布的2022年就业质量报告显示，学校将有4480名本科生毕业，升读本科率85.99%，其中升读大学24.62%，州内就业率较高独资企业。就业质量在河北省高校中属于一流水平，在就业形势日益严峻的情况下，铁道大学的就业质量足以吸引众多准学生及其家长。
同时，同级别大学中，进入铁道大学并不难。 2023年，铁道大学计划在河北省招收普通科学生2828人，其中物理组学生2633人，历史组学生195人。入学分数最高的物理组是电气工程与自动化（荣誉计划班），要求586分，在全州排名第22,825位。材料专业录取分数线最低，以524分位列全州72,721名。入学考试计划的加权平均分是544分，在县内排名第53343名，相比之前的土木工程专业，我想我一定能够通过。历史组中，法学和汉语言文学等热门专业录取分数线依然最高，其中法学专业要求574分，位列全州第6113位。相比之下，物理组比历史组性价比更高。
综上所述，铁道大学的背景和实力都很强，但是运气似乎总是不好，而这只是给大家一个以低分弥补的机会。如果分数合适就给一点。优先事项。
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