交通工程专业是综合了解人、车、路、环境、能源等的专业。研究交通规则的生成、制定、发布、运行、停车规则，探索交通研究、规划、设计、监测、运行、管理、安全、相关设施、设备、法律法规、协调的理论和方法马苏。人、车、路、环境之间的相互关系。
主菜
主要学科：数学、外语、道路工程制图、基础工程力学、公路土力学、交通工程、桥梁/隧道工程、道路勘察设计、交通工程设计、道路施工监理、道路工程、公路管理、高速公路道路建设法规、高速公路养护管理、智能交通系统等
实践环节：道路测绘实*、测量实*、机动车驾驶与检验、港务局实*等。
训练目标
交通工程专业培养学生具有创新精神、实践能力和扎实的基础知识，掌握交通工程和土木工程所需的基本理论和技能，从事交通工程规划、交通工程设计、交通/交通运输等方面的工作。我们将培养有能力的学生。从事交通工程、建设管理等领域的高级工程技术和科研人员。
道路交通研究主要包括道路规划、设计和运营的各个方面。覆盖所有城市和乡村的路网是如何规划的？不同等级道路之间的比例关系是怎样的？一条道路需要多少车道？如何安全高效地设计？我们可以将交通信号灯设计得易于看到吗？ 大多数车辆都会通过十字路口信号灯应该亮多长时间才能允许并减少车辆排队.
城市轨道交通方面，主要致力于城市轨道交通（地铁、轻轨、有轨电车等）的规划、设计、建设、运营组织和管理，包括线路沿哪些城市主要道路铺设研究。包括。将安装多少个站以及它们之间的距离是多少？线路如何构建成网络，每条线路的功能和服务范围如何界定？通过车辆运行时动能和势能的最大化高效转换实现节能线路应该如何设计？城市轨道交通网络中的换乘站应该如何设置？沿线有多个车站，但每个车站的出入口到底在哪里？火车分为多少节，发车间隔是多少？城市轨道交通与传统公交等如何协调？
在机场方面，我主要研究地区和国家民用机场网络的系统规划。对总体规划进行研究，如具体机场的数量和配置，包括机场的规模、所在地与周边城市的距离和发展关系、机场的长期发展地位等。机场设计方法研究，包括跑道方向、主要飞行区、平面设计、滑行道安装方法、飞行区地形设计、机场道面设计、施工等。和维护以满足区域经济发展需要和机场长期规划要求。特别是保障机场各类飞机起降的安全高效运行。每天等等。
招聘方向
学生毕业后能够从事交通规划、勘察、设计、施工、监理等技术和管理工作，主要从事高速公路、地铁、市政、城建、公安、铁路等领域。适用于以下领域：还可以在道路主管部门、交通主管部门、地铁建设公司、建设主管部门、设计机构、公路建设公司、公路养护公司、交通管理部门等部门工作。您也可以在科学研究或教育部门工作。我会学*。
经过四年的大学学*后，交通工程毕业生可以在下一个部门或行业工作。
（一）交通运输部、住房城乡建设部、公安部等交通相关部委所属或者同级的公司、机构。住房城乡建设部门、民航部门、铁道部门等，或公路建设公司、民航公司、铁路投资公司、建筑公司等国家基础设施投资机构，或相应规划、交通规划设计设计机构、铁路设计院、研究所/院校、私营公司等设计机构、航空设计机构、交通工程咨询公司、各类土木工程施工公司、从事城市交通的各类运输公司管理、技术、应用工作等以及公共安全和交通管理部门。
（二）从事交通信号系统研发与应用、交通安全设施研发、设计与应用、智能交通等智能交通、交通安全、交通装备研发的高新技术企业交通系统以及周边设备的集成开发等研究。
（三）参加高等学校和科研机构的教育和科研工作。
就业前景
交通工程系对学生的综合素质要求很高。当然，高要求带来高利润。新兴城市的存在离不开交通。现代生活与交通更是密不可分。只要具备扎实的专业知识，该专业的学生完全有资格从事高级工程技术工作，未来的前景非常好。
“一带一路”国际宏伟战略构想旨在将日本与沿线国家的经济更加紧密地联系在一起。毫无疑问，交通基础设施建设是这一大战略的重要第一步。此外，日本发起设立的亚洲基础设施投资银行负责亚洲国家自愿基础设施建设。 “一带一路”不是短时间内就能建成的，而是需要十几年甚至几十年的努力，所以交通工程专家和交通基础设施行业有很好的发展前景。未来几十年。
专业索引
学*难度：
就业受欢迎程度：
学*年限：4年
学位： 工程学士
选修：物理+化学
省内排名：2024年，山东省注册专业最低录取分数线为445分（315983分）至659分（1908分），其中全省普通公办本科专业最低录取分数线为481分（225655分） ）。
适用对象： 男士女士均适用
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