Veloster最初是作为现代汽车公司品牌下的现代酷派的后继车型推出的，但由于一些配置上的差异，它被定义为一款充满时尚个性的紧凑型轿车。标志性的六边形散热器格栅和穿孔大灯设计强调现代科技和时尚。
在2019进博会上，这款现代Veloster N ETCR纯电动赛车正式上市，引起了大家的关注和关注。 Veloster Veloster是该品牌的首款纯电动赛车，经过了极其严格的技术开发，以确保赛车的规格和性能指标满足2020年电动房车锦标赛的要求。那么，让我们仔细看看这款由现代赛车运动公司（HMSG）开发的汽车还有什么作用呢？
外观方面，新车在Veloster N的基础上进行了一定的改进，增加了夸张的宽体运动套件，降低了汽车的整体姿态。它采用纯电力驱动，采用封闭式前格栅。造型方面，车身整体颜色为红蓝两色，与现在的拿铁图案相匹配，给人以强烈的视觉冲击力，凸显了该车的运动属性。宽大的车身套件一直延伸到车尾，大型后扰流板在高速行驶时产生强大的下压力。
内饰方面，由于是纯电动赛车，所有非驾驶配件都被拆除，实现轻量化设计，同时保证驾驶员的绝对安全，保证安全，这是不言而喻的。该赛事的安全要求需要防滚架和运动座椅。
动力方面，根据目前官方信息显示，这款新车现代Veloster N ETCR 搭载了65kWhH 800V 超高压电池组，安装在车身底部，将整车的中心向外推出。减少重力并确保高速转向时的稳定性。悬架采用前后麦弗逊支柱、后双横臂的独立悬架，以及前6活塞卡钳和380mm通风制动盘，后4活塞卡钳和355mm通风制动盘。虽然具体的动力数字还处于保密和未知状态，但预计这款车的行驶性能不会低。
总的来说，作为第一款纯电动赛车，现代Veloster N ETCR 的首次亮相绝对是一次重要的尝试。从目前公布的信息来看，这款新车的表现并不算太差。练习驾驶过程中能否顺利完成跟踪任务，是一个还需要验证的过程。毕竟新车基本上不可能完美，但韩国现代的“纯电动高尔夫”及其操控特性如此明显，杜格相信它可以说是家族的巅峰之作。
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