汽车问世100多年后，SUV已经超越轿车，成为汽车行业的主流。在中国、美国和欧洲等最重要的市场，SUV销量超过轿车销量，结束了轿车一百多年的王者统治。回顾过去130年，问题出现了：谁制造了第一辆SUV？它是什么样子的？
SUV 是最令人困惑的汽车概念之一。 30年前，我们中国人称它为吉普车，20年前我们称它为越野。 SUV，运动型多用途车，运动型多用途车，第一个词很奇怪。像——这样的蠢车和“运动”有什么关系？
SUV是什么车？
根据老福的研究，SUV的本义包括以下要素：
1.这是一辆客车。 2、具有四轮驱动、离地间隙高等越野车特点。 3. 车厢类似于旅行车。
客车就不用多说了。首先我们来谈谈四轮驱动车辆。
但就在汽车问世后的几年（1886 年），四轮驱动就出现在蒸汽拖拉机上（1893 年）。
几年之内，德国无与伦比的汽车奇才费迪南德·保时捷于1899年设计出了“四轮驱动混合动力汽车”。 —— 正如您所读到的，它是混合动力和四轮驱动。
在这里我忍不住还要再说一件事。该车是一款成熟的混合动力四轮驱动汽车，四个轮子上都装有电机，内燃机负责发电、为铅酸电池充电并驱动四轮电机。比亚迪的DM-i 和本田的i-MMD 如今非常受欢迎，但令人惊讶的是，这种尖端的混合动力概念在100 多年前就已实现。
1899年推出，这款混合动力汽车采用四轮轮毂电机实现四轮驱动。
1903年，世界上第一辆燃油动力四轮驱动汽车正式亮相。荷兰公司生产的世爵60HP是一款前置四轮驱动结构的赛车。
除了四轮驱动之外，这款赛车还拥有两项世界首创的功能（眼力好的话看看标签）
第一辆量产的四轮驱动车辆是卡车。第一次世界大战期间，美国和英国军队购买了许多四轮驱动卡车。
从20年代到二战前，美国、德国、日本的一些汽车公司为了赢得军方订单，开发了许多四轮驱动车型。值得一提的是，奔驰的G1、G4、G53354都是正确的。未来将成为热门话题的奔驰大G，与这三款早期的四驱车有着不小的渊源。梅赛德斯-奔驰。
奔驰G5不仅有四轮驱动，还具有独特的四轮转向
奔驰的前三款G是为当时的纳粹军方开发的，目的是为战争筹集资金，但军方并没有购买。 G4 是为纳粹官员官方使用而制造的，而G1 和G5 都是为战场而开发的，尽管军方更喜欢G1 作为原型，但G5 被重新用作民用车辆。多辆汽车中仅售出300 辆。
奔驰G4经常出现在纳粹游行和庆祝活动中
四驱车真正起飞是在二战时期，尤其是美军的吉普车被艾森豪威尔称为打赢战争的“三大武器”之一，还有牧马人、路虎卫士，还生产了牧马人。二战后，著名的四轮驱动越野车等待着丰田陆地巡洋舰。
从四轮驱动出现到二战结束，SUV已经过去了快半个世纪了？
雪佛兰经常夸耀Suburban 是原创SUV。郊区很大，很有名，被中国人称为“萨贝尔白痴”，经常被用作电影中美国特工的道具。之所以被称为SUV 鼻祖，是因为1935 年推出的第一代Suburban 是最早将卡车和旅行车结合在一起的车型之一。它固定在卡车底盘上。
第一代雪佛兰Carryall Suburban 不仅仅被称为手提包，它实际上是携带一个。
第一代Suburban有卡车底盘和旅行车，使它几乎成为SUV，但不幸的是它是两轮驱动的。所以雪佛兰声称Suburban是最初的SUV只是一种自言自语，无法说服公众。
与此同时，吉普车也迅速介入。当第二次世界大战还在如火如荼地进行时，负责为美军制造军用吉普车的威利斯公司意识到这种车辆即使在和平时期也有巨大的潜力，并开始开发民用客车。开始开发。二战刚结束，Jeep也加装了旅行车外壳，于1946年推出旅行车版Jeep Station Wagon。该车最初也是后轮驱动的，但很快在1949 年推出了四轮驱动版本。
凭借其四轮驱动越野底盘和旅行车，吉普旅行车是最初的SUV。
兼具SUV三大元素的Jeep旅行车
后来大家看到丰田陆地巡洋舰、路虎揽胜、日产途乐等这种风格的汽车都在其越野四驱底盘上添加了旅行车外壳，推出了越野旅行车版本。公路车辆。
既然我们知道了起源，那么SUV这个词是从哪里来的呢？
当福特去年推出复兴版Bronco时，其车头灯和其他设计与长城坦克300相似，引发了一场谁抄袭谁的口水战。
Bronco是一款家喻户晓的SUV，福特也多次声称它是世界上第一款SUV。这并不是完全错误的。最初的Bronco 系列于1966 年推出，有多个版本，其中包括一款名为“Sport Utility”的两门皮卡车。
第一代福特Bronco 有多种型号。
当我看到“两门版”四个字时，我恍然大悟。这款短小紧凑型轿车的两门版本一直是“运动”的代名词。最初的Bronco也是两门版本，因此福特复制了“Sport”一词并将其应用到Bronco皮卡车上。皮卡车可以被认为是一种多功能“多用途”车辆，在作为客车的同时也可以运载货物。福特野马的两门皮卡车版本不是SUV，但它确实首次将“S”和“U”字母结合在一起。
最初的福特Bronco 两门皮卡车被称为运动型多功能车，它当然具有运动风格。
三个SUV 字母中有两个在这里，只缺少一个“V”。 V 代表车辆，但这三个字母并不相关，因此难怪福特将Bronco 称为其第一款SUV。不过，福特的“SU”最终指的是皮卡车，这就有点不恰当了。
SUV中的“S”最初指的是“运动”风格的两门版本。我可以举一个更有力的例子。
SUV 概念首次完整出现在1974 年原始Jeep Cherokee 的宣传册中。第一代切诺基最初只有2门版本，后来推出了4门版本。
运动型多用途车—— SUV，切诺基首次使用此概念
最初的切诺基是一款合法的SUV，具有四轮驱动、旅行车驾驶室和具有“运动”风格的两门版本。说到这里，SUV Utility ——是多功能的。这实际上意味着旅行车式的驾驶室具有很强的承载能力，再加上坚固的底盘，使其能够适应各种路况。
至于切诺基，我们中国人对他们很熟悉，感觉也比较亲近。北京吉普车是我国第一家中外合资汽车企业，最早于1985年投产的是第二代切诺基，又名吉普213。
关于谁是世界上第一辆SUV存在很多争议，但没有人质疑第二代切诺基在世界上的地位。这款车于1984年推出，被誉为现代SUV的先驱。它首次创造性地采用了轻量化、承载式车身，为SUV轿车铺平了道路。此后，出现了一大波“城市SUV”，卡车衍生的底盘和笨重的非承载式车身逐渐被抛弃，主流SUV逐渐从越野车转向外饰轿车。
第二代切诺基将SUV带向轿车之路
老夫一直对SUV中的“S”深感不解。一个个子高、身高高、屁股大的男人怎么能“运动”呢？在翻阅有关汽车历史的旧论文后，我发现“S”最初实际上与“运动”相关。然而，从那时起，它逐渐成为一个误用词，只不过是一个习惯用语。
如今的SUV越来越像轿车，已经没有人在乎“经典定义”了，连旅行车式的驾驶室都进行了改装，秉承着四驱、高离地间隙的老规矩，没有厂家生产。做。随意。大多数SUV都来自轿车平台，并且可选装四轮驱动。如今，SUV 只不过是底盘高、车身短的旅行车。
今天的SUV更多的是旅行车的变体
当然，这个定义只是一个粗略的定义，毕竟有些SUV将后车顶部分切除，变成了大型溜背车，称为轿跑车SUV。 文/付雪峰
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