南航一直有成为太空最大航空公司的梦想。
去年，国航收购了山东航空，超越南航成为亚洲最大的航空公司，但这只是暂时的，南航还在继续快速增加飞机。
2024年2月至2024年3月，南航一次性引进9架飞机，成功超越国航。
此外，国航机队规模的领先优势已扩大至六架飞机，正常情况下南航的领先优势还会进一步扩大。
然而谁也没想到，到了4月份，情况却突然发生了变化。
国航净增3架，南航净减6架。情况如下。
引进了三架飞机，包括：
B737MAX 1 架
2 架A321NEO
九架飞机被弹射，包括：
1架A321
1架A320
A330-200 3 架
B737-700（4 架飞机）。
截至2024年4月末，南航共运营运输机911架。详细信息就在下面。
根据南航公布的2024年4月生产数据，南航继续快速进步。
一是客运量大幅下降。
4月份，南航运送旅客1241万人次，比上年增长9.6%。
南航旅客数量连续第二年下降。
2月超过1400万人，3月超过1300万人，但4月则跌破1300万人。
当然，南航增速放缓也与南方天气以及航班取消数量较多有关。
二是客座率稳定。
南航4月份客座率为83.1%，较上年提升7.12个百分点。
南航的客座率保持非常稳定。
这说明南航在营销方面有其独特之处。
一般来说，较高的入住率会增加座位数量，从而提高效率。
三是货运量快速增长。
4月份，南航货邮运输量14.7万吨，同比增长26.6%。
由于南航物流隶属于中国南方航空股份有限公司，因此货物运输对南航的利润影响较大。
南航一季度取得了较好的盈利，二季度如果能避免亏损就太好了。
接下来的五月和六月非常重要。
南航2024年1月-4月生产数据
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