总结：最强大的硬件能否提供最强大的体验？
吉利星瑞是目前自主品牌汽车中最受关注的明星车型，其CMA结构和2.0T排量在同级中并不多见，自发布以来无疑成为热门话题.我们有每月超过10,000 台的销售记录。但我们的媒体更实用，需要牵着骡马出去走走，所以我们不在乎书本数据有多漂亮，需要通过性能测试看到真实的故事。
加速制动测试：
星瑞最大的卖点就是搭载了2.0T发动机，这在同级别中是非常少见的（现在可以说是大排量了）。对于这种加速应该有一定的预期。从实际测试结果来看，7.9秒破百公里的能力着实令人印象深刻，毫无疑问优于大多数小型车（包括合资车和独资车）。符合我们的心理预期。 （参考：领克03+：7.2秒，思域掀背车：8.85秒）
然而不幸的是，尽管排量很大，但与排量较小的高尔夫8（8.2秒）并没有太大区别。根据我们的分析，造成这种情况的原因有三个。 首先，星瑞的2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩300Nm，与低功率发动机参数相似。奥迪40TFSI级别，其次，这款车开起来很轻，但是看配置清单就可以看到，实际重量为1.5吨，对于紧凑型车来说绝对是重了。这款7 速湿式双离合器在日常驾驶中非常平稳且反应灵敏。虽然速度相当快，但从0 公里/小时突然加速到100 公里/小时时，平稳加速很重要。换档速度不受如此限制。
我也尝试过降低速度，但加速度只增加了0.1秒。原因是为了保护变速箱，最高转速只能降低到2500转/分。而且扭矩太大，原本就非常运动的EAGLE F1轮胎还是长时间打滑，失去抓地力。不过车子的热阻尼非常好，虽然我加速了四五次，结果还是很稳定。
在100km/h-0制动测试中，我们记录了35米的成绩。这是一个非常好的结果，特别是考虑到车辆的重量为1.5 吨。作为参考，高尔夫8：37.7米，思域：38.69米，起亚K3：38.1米。
我们之所以能够取得如此好的成绩，首先是因为这是我认为配得上红色卡钳的少数几辆车之一。其次，不得不表扬一下这套轮胎。非常好。不过，我们要提醒大家的是，星瑞最低配车型搭载的佳通轮胎抓地力可能不太好。另外，由于多次测试，制动性能有所下降。
噪音测试：
星瑞是与领克03同平台的汽车。有了星锐，CMA架构给人的感觉就是在安静方面有非常好的基础。这体现在两个方面。 首先，这辆车的底盘，其次，这辆车的隔音效果非常好，声级计显示，随着速度的增加，噪音非常线性地增加。
不过由于成本的原因，我骑起来感觉没有领克03那么安静：首先，星瑞所佩戴的EAGLE F1轮胎性能更好。其次，这辆车的环境隔音有点弱，这主要是玻璃的问题。发动机、轮拱和尾舱的噪音稍大一些。
燃油效率测试：
本次燃油效率测试中，城市路况较为顺畅，因此平均车速30km/h油耗为7.3L/100km。这里要特别注意的是这款车的ECO模式。虽然是经济模式，但是油门线性度非常高，类似自吸发动机的平顺性是三者中最好的我认为。即使在拥挤的路况下，汽车也变得非常舒适。请注意，该车没有怠速停止系统。
在高速公路条件下，汽车的速度非常稳定，基本静止在2,000转/分钟左右，因此显示屏上的油耗以肉眼可见的速度下降。最终显示的综合油耗为： 5.8升/100公里。虽然显示的油耗很低，但是星瑞的显示油耗和实际计算的油耗差距有点大，最终计算出的综合油耗为6.7L/100km。毕竟虽然它的排量是2.0T，而且比较重，但是它的燃油效率与1.5T思域相当，所以我认为这个成绩是非常不错的。但请注意，星瑞要求您添加95号汽油，因此您的燃油经济性将在此基础上进一步打折。
总结：
经过真实测试的结果，我们可以负责任地说，吉利星瑞无论是动力参数、真实体验还是测试结果都更胜一筹，是目前自主品牌最好的A级车。
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