这是央企整合以提高竞争力的最新案例。但与其他有着很强政府垄断色彩的行业不同，旅游行业的市场化程度已经颇高。
中国乃至亚洲最大的旅游集团诞生了。
7月11日，中国国旅集团有限公司已被批准整体并入中国港中旅集团公司，成为其全资子公司。中国国旅集团有限公司不再作为国资委监管企业。而根据估算，重组完成后，新公司资产规模至少超过1200亿元。
这起行业大并购早就可以预见，今年2月23日，中国国旅和港中旅旗下公司华贸物流就表示，收到控股股东通知，两家正在筹划战略重组事宜。
现在，重组方案获得了国资委的批准。中国国旅和港中旅均是由国资委管辖的央企，前者由2004年由中国国际旅行社和中国免税品（集团）总公司重组而成，免税业务现在是其优势。港中旅的前身则为香港中国旅行社，早在1928年就已建立，如今拥有酒店、景区、金融、物流等多条业务线，业务条线与国旅相比更为丰富。而两家公司合并，可以形成旅行社、景区以及免税业务的完整生态链。
这也为央企整合提供了最新案例。通过调整经济结构，使要素实现最优配置，提升经济增长的质量和数量，改变运营效率低下的局面，提高竞争力，是大多央企整合背后的驱动力。从2014年年底南车北车合并成为中国中车，到今年年初航运领域的中远中海合并，都是出于这个目的。
这起合并也是如此。以港中旅的营收状况为例，截至2015年年底，这家公司的资产总额超过1000亿元，但利润总额仅有23.7亿元，资产的投资回报率比放银行还低。
与其他有着很强政府垄断色彩的行业不同，旅游行业的市场化程度颇高。目前除了中国国旅、港中旅、华侨城等央企，地方旅游集团还有北京首旅集团、上海锦江集团、广东岭南集团，这3家的资产规模都在百亿元以上。万达则依托地产优势，大力开发旅游业。
互联网旅游最近几年更是获得了高速增长，携程、阿里巴巴以及新美大（美团与大众点评合并后的名称）等公司都是该行业中颇有实力的玩家，它们依托线上的流量及数据优势，对线下旅游景点的渗透也越来越深，前不久，新美大就宣布推出美团云旅游数据产品，为景区提供景区管理、景区门户、智能门禁票务、智能停车场等服务。
所以，在政府主导下诞生的这个中国最大旅游集团，能在多大程度上撼动目前的市场格局，还是疑问。和所有大型合并一样，两家公司能否在人员管理、工作方式等方面磨合好，以及在较为复杂的旅行社业务板块做好整合，提升效率应对竞争者，都是挑战。用户在面对众多选择时，“大”从来都不是最重要的标准。
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