成都作为西部地区的中心城市，由于没有一条比较顺直的高铁线路接通北京，所以目前成都进京的高铁车次并不是很多，而行走在成都和北京之间的标杆车目前最快也需要7个半小时左右，标杆车主要行走的路线为西成高铁，郑西高铁和京广高铁，但是这段线路除了京广高铁能够达速350公里运行以外，其他两段线路都没法达到这个速度，尤其是西成高铁，最高运行速度只有250km/h，郑西高铁目前运行速度310km/h，未来很有可能会提速到350km/h。这样一来，由于速度限制，成都到北京的通勤时间就变长了很多。但是未来成都进京的线路并不只有一条，等到京昆高铁修建之后，会不会有更快的线路呢，今天我们就来大致分析一下，个人观点，仅供参考。
虽然目前成都进京的高铁车还有一条线路可以走，那就是从成都出发，经重庆后换线到郑万高铁，到达郑州后再运行在京广高铁线上，但是全程耗时基本都接近10个小时了，并不是一条理想的快速进京路。
新建的京昆高铁段包括北京西至忻州西这段路程，设计最高运行时速350公里，这样成都进京的列车还可以走山西进京，大致走向为经西成高铁到达西安北，再经大西高铁前往忻州，然后换线到京昆高铁前往北京，大西高铁目前太原段限速太严重，未来很难提速到350km/h，但是大西高铁提速到300km/h还是很有希望的，经大西高铁从西安到北京这段路比起走京广线要近一点，但是受限于时速不太行，所以全程下来还是没有现在标杆车行走的路线快，所以西安到北京这段路的最优选依然是郑西高铁+京广高铁的组合。
而成都到西安的这段路程，未来也有几种走法，第一种就是最简单的西成高铁直达西安，第二种是经遂宁，安康等地到达西安，第三种就是目前已有的方案，绕开西安，直接从郑州进京，综合下来还是走西成高铁是最快的，因为西成高铁线路比较顺直，沿线站点比较少，相较于其他线路，不是限速严重，就是绕路太远。
所以综合来看，就算是未来京昆高铁打通了，成都进京的最快线路依然是经西成高铁+郑西高铁+京广高铁这条线路，但是京昆高铁开通后，估计成都还是会开行经太原进京的高铁车次，因为比起现在走郑万高铁来说，还是要快一点，而且不同线路能照顾不同地区的旅客，还能缓解京广高铁和郑西高铁线上的拥挤情况，对此，你们怎么看呢？
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