日前，南昌工学院内，14台小巧的“无人配餐车”按照各自的线路，将一份份热腾腾的餐品配送至学生宿舍楼下，成为校园里的一道亮丽风景。
▲两名男生来到“无人配餐车”前，根据指令输入取餐码，打开车门取出餐品。
校园“无人配餐车” 每台每天能送400单
5日下午，记者在南昌工学院看到，一台台黄黑两色的“无人配餐车”在校园内行驶，吸引不少路人驻足围观。
记者注意到，“无人配餐车”十分智能，会自动避障，转弯前会打转向灯，当有行人接近时，它还会说：“同学，请让一让。”
据了解，“无人配餐车”在南昌工学院“上岗”后，每天从上午9时运行到晚上9时，每台车一天能送400单。
“无人配送的落地，给广大学子的生活带来便利，我们致力于将无人外卖配送科技与校内商户、在校用户有效结合，构建智慧校园内平台，提供更加高效、便捷的服务……”南昌工学院餐饮服务中心主任甘泉说，校内的“无人配餐车”已达到L4级的标准。
根据国际自动机工程师学会划分的标准，智能汽车可分为L0～L5共6个级别。其中，L0、L1、L2级的车载智能技术只具备一些自动化功能，仍需人为控制；L4级是指当人类驾驶智能化汽车，没有做出适当的指令和回应时，驾驶辅助系统可操作各种动态场景、掌控驾驶任务，这基本达到了人们理想中的无人驾驶状态。
能感应2米内障碍物并自动减速
“无人配餐车”是如何工作的呢？
记者看到，在校内勤工俭学同学的语音指令下，“无人配餐车”自动打开舱门，食堂工作人员将外卖摆放进货舱后，餐车会根据指令自动关闭舱门。接下来，“无人配餐车”便按指定路线行驶至卸货地点。同学们接到取餐码后，来到“无人配餐车”，输入密码即可取餐。
据南昌工学院“无人配餐车”运营负责人胡俊涛介绍，经过测试和实际运营，“无人配餐车”可适应全天24小时运营需求，充满一次电，城市道路续航里程可达30公里，能感应2米内障碍物并自动减速。
第二代“无人配餐车”明显优于第一代
记者在采访中获悉，2021年底，南昌工学院就引进了第一代“无人配餐车”。
“当时引进了3台‘无人配餐车’，在校内反应不错。”胡俊涛表示，今年推出的第二代“无人配餐车”，在行驶稳定、安全性上的表现比第一代更好，装载量达150公斤，容积近540升。
“无人配餐车”的智能、及时，让学生们赞不绝口。该校大三学生汪明说：“有了‘无人配餐车’，我现在取餐更加准时，而且配送过程中能够尽量减少人员接触，用餐更加安全。”
来源：江西晨报
版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除