FCA（Free Carrier)+指定交货地点——货交承运人：卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理出关手续后完成交货。买方承担交货之后的一切风险和费用。
FOB（Free On Board）+指定装运港——船上交货：在指定装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已交付至船上证明，卖方即完成交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。
1、FCA和FOB的运输方式不同：FOB只适用于海上运输方式,而FCA则适合任何方式的运输方式.
2、FCA和FOB交货地点不同：FOB方式运输在转运港交货（后面一定跟海运港口）,FCA运输需要在合同指定的地点交货（这个术语适合各种运输方式，陆运，海运，空运，铁路等）;
3、FCA和FOB风险划分界限不同：FOB买卖双方风险划分界限在装运港的船舷，FCA则在指定的交货地点交货时;
4、FCA和FOB使用的运输单据不同：FOB只会是海运提单,而FCA使用的运输提单根据不同的运输方式而定;
5、FCA和FOB关于装卸费的负担规定不同：FOB在租船的情况下,为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形，而FCA不需要为解决装卸费的负担而产生贸易术语的变形（FCA 的安排是这样，卖方货物备妥之后，买方安排运输。这个交货地点可以是卖方的货物所在地，也可以是火车站，机场等。
如果买方派货代前往卖方货物所在地取货，那么卖方应当负责把货物装到运输工具上，比如卡车，集装箱等。
但如果卖方要把货送到机场或者火车站，那么卖方的车子到了该地点以后即完成交货，意味着卖方不用把货物卸下来，也不用把货物装到火车或者货机上。
显而易见两种情况下的装卸费用承担是不同的。同时风险的划分也相应不同。
但在FOB条款下，卖方不但要把货物送到指定港口，指定船边，还要负责把货物装到船上。只要卖方负责支付这部分的账单即可。另外，在货物装上船之前，比如在码头的搬运，如果万一发生货损，那么还是卖方风险，意味着卖方在买卖合同下还没有完成交货）。
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