T3出行坑完乘客坑司机！这样的T3出行您还敢用吗？
1.看看T3出行是如何坑乘客的！
五线城市25公里乘客支付83元！
看看这个乘客支付的金额吧：五线城市25公里乘客支付83元！平均一公里已经超3块了，比打出租车都贵。乘客朋友们，你们还敢继续用T3出行吗？不知不觉被宰，不管是谁，都可能在心里留下一层阴影，让美好出行无从谈起。
2.看看T3出行是如何坑司机的！
看过上面的订单截图，也许你会说：单价这么高，那司机跑T3岂不是非常划算！如果司机师傅们这样想，那就大错特错了，对司机师傅们的强行罚款是T3出行的一笔可观收入，不信请看下图：
所谓的负激励实际上就是T3的罚款收入
以莫须有的罪名判司机有责，然后以负激励的名义进行罚款，少则五元、二十元，多则几百，甚至将司机的订单收入强行清零，化作平台自己的收入！据司机举证，下图的154.39元的收入就被平台强行扣除，以线下添加高速费的名义进行扣除（实际上据司机反映，根本没有线下添加高速费，有行程录音为证，然而根据司机反映，平台根本不会去核实录音证据。）
强行扣除司机的合法收入
如下图所示，平台以莫须有的罪名盼司机有责，并强行关闭订单，将司机的订单收入强行据为己有已成为常态。
3.T3出行频繁切单，激化司乘矛盾
如下图所示, 很多司机接完单还没来得及掉头或者在等红灯的时候，订单经常会被取消，导致司机怨声载道，难免不带着情绪服务乘客，导致乘客的乘坐体验越来越差。
4.T3出行订单抽成高达27%左右
乘客支付的金额中最高可达27%被平台抽走，司机到手仅剩73%左右。乘客会觉得自己付了高额的乘车费，司机应该提供美好的出行体验；而司机因到手的收入没有达到预期导致送驾过程中带着情绪，虽然不用语言表达出来，但是很多司机甚至在很热的夏天或者很冷的冬天不愿意给乘客开空调，这让乘客如何获得美好的出行体验？这种恶性循环的罪魁祸首就是平台的高额抽成。
如今出行市场乱象横生，国家不整治，资本不整治的话，就让乘客、司机师傅们自己动手吧，就像打倒日本鬼子一样打倒T3,还出行市场一片净土，欢迎被T3出行坑过的乘客、司机朋友们在评论区一起声讨T3，将美好出行进行到底！
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