“十三五”期间，我市着力发展职业教育，争创全国产教融合型试点城市，大胆改革创新，走出了一条校企合作、多元办学的职业教育特色道路。招工即招生、入企即入校，通过技能高考，中职生也能实现大学梦，数以万计的中职生，在服务“一极两中心”和高质量发展进程中成就着自己的精彩人生。
对中铁十一局汉江重工的青工胡斌来说，进入工厂就像进入学校一样，零距离接触老师，随时随地开展技能培训。
搭乘高铁大发展的快车，2016年起，胡斌所在的汉江重工开启了新一轮技术研发热潮，他们出产的高铁箱梁，从32米900吨一举提升到40米1000吨。
中铁十一局汉江重工副总经理赵青龙说：“40米1000吨的高铁箱梁制运架技术，目前是我们全球最先进的高铁施工技术。”
技术装备的提升，对于制造工艺和工人素质的要求也越来越高。经过人社部门的牵线搭桥，汉江重工和技工学校签订合作协议，学生拥有双重身份，既是技校学生、又是企业员工。
襄阳内燃机车厂技工学校教务主任刘晨星说：“我们在企业生产一线，师汉江重工副总经理赵青龙说：“40米1000吨的高铁箱梁制运架技术，目前是我们全球最先进的高铁施工技术。”
技术装备的提升，对于制造工艺和工人素质的要求也越来越高。经过人社部门的牵线搭桥，汉江重工和技工学校签订合作协议，学生拥有双重身份，既是技校学生、又是企业员工。
襄阳内燃机车厂技工学校教务主任刘晨星说：“我们在企业生产一线，师傅一对一指导，对生产的职工进行实操，完全不耽误企业的生产进度。”
情景导向、学校企业双重培训的现代新型学徒制，把企业、学校、工人紧紧联合在了一起，也为迅速进入工作状态的青年工人们描绘出了美好的未来。
胡斌说：“我现在是初级，目标是高级 ，或者往更高级的方向发展，让生活越来越好。”
就在胡斌为美好未来奋斗的同时，襄城职业高级中学的高三学生余文卓也没闲着，他正在准备技能高考和11月份的技能大赛。
“十三五”期间，我市作为全省首批现代学徒制试点城市，在职业学历教育的投入不断加大。襄城职高的基础建设经费从2017年的170多万，逐年增加到2019年的470多万，省内30多所高校为余文卓这样的中职生设置了包括机械加工、会计等多学科本科、专科学位，中职升学的“断头路”，被彻底打开。
襄城职业高级中学校长杨平道表示，学校达本科线的每年都有100多人，专科基本达到100%，有些学生还会选择考研究生，甚至读博士。
这五年，襄阳职业技术学院顺利进入国家"双高"建设计划，中职教育规模发展进入新阶段，普、职比实现大体相当，升学有路、就学有方，95%以上的中职学生通过职教立交桥深入大学，实现了更高质量的就业。到2021年底，全市技能劳动者在就业人数总量的占比以及高技能人才在技能劳动者总量的占比，将分别超过26%和31%，数以万计的毕业生正在服务襄阳经济社会发展的进程中，成就着自己的精彩人生。
市教育局职高成教科科长朱华勇说：“‘十四五’期间，我们将牢牢把握，职业教育、类型教育特点，提质培优，坚持学历教育与职业培训并重，深化产教融合、校企合作，推进教师、教材、教法"三教"改革，为襄阳打造汉江流域中心城市和省域副中心城市建设培养更多高素质、技术技能人才 。”
全媒体记者：张晋
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