最近，成都航空职业技术大学公布了今年本科专业的录取分数，其中航空智能制造技术专业最高分达到595分，材料成型及控制工程专业最高分562分，飞行器维修工程技术专业最高分558分。

说实话，这样的分数如果真的是对航空相关专业感兴趣，报考中国民用航空飞行学院都完全够用了，其他材料成型等专业，甚至能够够到一些双一流的高校。

那成都航空职业技术大学到底有什么特殊之处？

成都航空职业技术大学

一、学校底蕴：不一般的航空背景

成都航空职业技术大学并非突然冒出来的新学校。它的前身是成都航空职业技术学院，创建于 1965年“三线建设”时期，是原航空工业部直属的十所航空院校之一。

1999年划转四川省管理，但并没有改变其航空血统。学校是全国首批高职院校（14所之一）、首批国家示范性高职院校（28所之一）。

今年7月，教育部正式发文同意以成都航空职业技术学院为基础设立成都航空职业技术大学，标志着国内首所航空类职业本科院校正式成立。

二、学校实力：航空领域的优势

虽然名字带有“职业”二字，但成都航空职业技术大学的实力却不容小觑。学校地处成都经济技术开发区，占地近1600亩，现有在校生近1.4万人。

学校是全国航空类专业布局最全、实力最强、为航空产业输送技术技能人才最多的高职院校之一。

该校拥有全国高校黄大年式教师团队等国家级团队6个、国家级教学名师4人、省部级科研平台4个。

更值得一提的是，学校获得了国防科技进步一等奖等省部级科技奖5项，近两届主持获得国家级教学成果奖及省级最高奖7项。这样的科研实力，已经超过了不少普通本科院校。

三、王牌专业：直接对接航空产业核心

成都航空职业技术大学今年高考首批设置了6个职业本科专业：

材料成型及控制工程、航空智能制造技术、无人机系统应用技术、飞行器维修工程技术、航空动力装置维修技术、新能源汽车工程技术。

航空智能制造专业（595分考生选择的专业）培养的是掌握航空智能制造工艺、飞机构造与装配、数字化测量等技术的高端技术技能人才。

毕业生可从事战斗机、大飞机部总装配的工艺设计与装配工作，也可从事无人机、卫星、飞行汽车等智能制造和研发。

材料成型及控制工程专业面向航空装备制造领域，培养从事碳纤维复合材料成型工艺设计、航空复合材料成型生产等工作的高端技术技能人才。

飞行器维修工程技术专业则培养掌握航空维修基础理论知识和技术技能的人才，能够从事航线维护、航空器定期检修、部附件维修等工作。

四、行业认可

成都航空职业技术大学在航空行业的认可度极高。学校是中国航空工业集团有限公司和中国航空发动机集团有限公司确定的技术技能人才培养培训基地。

近年来，学校成为航空工业、中国航发、国航等企业招聘的首选高校，航空工业连续8年到校开展专场招聘会（西南地区唯一高职院校）。

近3年，学校成立了以“成飞班”、“航发班”、“国航班”、“川航班”、“军士班”等为代表的订单定制班90余个，学生就业有保障。

五、就业前景

成都航空职业技术大学的毕业生一次性就业率保持在95%以上，高端产业和产业高端就业率70%以上。

航空类专业毕业生供需比达到1：4（一个毕业生有4个就业岗位可选）。调查数据显示，学校航空类专业毕业生的月收入较全国“双高”院校平均水平高22%。

就业与专业相关度较“双高校”高20%，离职率较“双高校”低33%。

近3年，学校输送了4000余名毕业生服务歼10、歼20、翼龙无人机、C919等国之重器的生产、维修和运营工作岗位。

595分的选择：值得还是不值？

回到最初的问题，595分选择成都航空职业技术大学值得吗？

抛开分数不谈，从就业前景看，选择一所大学本质上是在选择未来的就业方向和发展路径。

成都航空职业技术大学的毕业生不仅就业率高，而且就业质量好，能够直接参与到国家航空事业的一线工作中。

从个人发展看，职业教育更注重实践技能培养，学生能够更快地适应工作岗位要求。而且学校与行业龙头企业深度合作，学生有机会在校期间就参与真实项目，积累宝贵经验。

从行业趋势看，随着我国航空产业的快速发展，对高素质技术技能人才的需求将会越来越大。这类人才既懂理论又精通实践，在职场中具有不可替代性。

事实上，随着职业教育的发展，传统的“本科优于高职”观念正在被打破。教育部大力发展职业本科教育，正是为了满足国家对高素质技术技能人才的迫切需求。

成都航空职业技术大学作为国内第一所航空职业大学，代表了航空职业教育的高水平。

595分考生的选择，可能是经过了深思熟虑，也可能有我们不知道的隐情。

我们不去讨论这个分数到底值不值得，而是从中可以看到很多家长包括学生自己对于未来职业规划的定位和职业选择有了新的认知。

每个学生都有自己的兴趣、特长和职业规划，适合的学校才是最好的学校。

版权声明：本文转载于今日头条，版权归作者所有，如果侵权，请联系本站编辑删除