我们简单聊到了高考是否结束以及航海专业是否值得报考的问题，有网友私信表示不知道自己想报考哪个专业。我想在两个专业之间进行选择：航海技术和海洋工程，但我想听听你的意见。针对网友提出的这个问题，我简单说一下我个人的看法。
航海专业除了航海技术和海洋工程（水利工程专业）外，还包括航海电子和电气工程。然而，一些开设航海专业的大学只开设航海技术和海洋工程两个专业，而不开设电子电气工程。相比航海技术和海洋工程这两个专业，海洋电气电子工程专业的人比较少，最多就是选择海洋电气电子工程专业来开船。他是一名船舶工程师，工资和少尉一样，少尉的工资也相差无几，顶多比少尉高一点点。如果打算跑船的话，最好不要选择这个专业。
在讨论这两个专业的选择之前，我们先来简单了解一下这两个专业。内容是在网上搜索到的。
航海技术方面，学生主要学习船舶操作、船舶运输管理等基础知识和技能，以及船舶操纵、船舶避碰、海图使用、仪表识别、GMDSS通信、灭火、急救等基础训练。我们将接受您并进行一系列的培训。海上作业。例如：海上货物运输、航线规划设计、海洋科学研究、海上搜救、海事防御等。
海洋工程专业，学生主要学习机械原理、涡轮机系统等基础知识和技术，然后在经常在海上工作的各种航运公司和组织从事涡轮机操作、维护和造船监督工作。例如：船舶机械设备的维修和保养、船厂涡轮设备、海上航行管轮的生产和制造等。
综合以上的简单介绍，纵观航海专业，无论是航海技术还是海洋工程，毕业后最适合做的事情，很简单，就是赛艇。
我个人认为如果毕业后想学航海专业管理船舶的话，还是航海技术专业比较好，但我是航海工程专业毕业的，目前担任轮机长。但轮机长只是船舶部门的负责人，航海技术专业的可以晋升为船长，其薪酬是船上最高的。
在成为甲板学员、成为船长的过程中，我经历了三副、二副、大副的岗位；他们也在船上24小时工作，每天至少工作8小时。有时你完成工作后还必须做另一份工作。但不管怎样，司机在桥上工作，工作条件很好，比工程师舒服多了。
另一方面，现在很多船舶都设有无人机舱，但工程师白天工作，晚上休息，所以返回房间时不必离开机舱。如果夜间巡逻后警报没有响起，我们可能会在周末出发。然而，无论性能多么高性能的船舶，机舱内的设备都是运行一定时间的，所以工程师不可能一直呆在中控室。因此，机舱内的条件不如桥上舒适，设备运行时产生的噪音也在所难免。另外，机械设备需要产生热量才能运转，机舱内的温度比外界高很多，尤其是在低纬度航行的船舶上，机舱内的温度能超过40度的情况并不少见。 C、当然还有其他的，我就不一一列举了。
另外，如果成为船长和轮机长后选择上岸工作，船长可以选择和轮机长一样多的工作。
当然，如果你是航海专业，毕业后不选择开船，那么选择航海工程专业可能会更好。在参加公务员考试时，录用海事技术专业的单位一般也会招收海事技术专业的毕业生。除了船舶运营和公务员考试外，海洋工程（水文专业）的学生也有很多选择考研，而且考研的方向种类繁多。即使在直接就业的情况下，选择也比较广泛，但大多数都选择在船厂就业。如果学了航海技术专业后不想开船，这一点从每年拥有航海技术的学生比航海工程专业的学生还多就可以看出。
以上是我个人的看法，当然选择因人而异。
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