没有扩张，只有进一步扩张。如果每个人都购买它，我们将能够提供更好的价值、更具成本效益的选择，而且卷将是优质的卷，而不仅仅是追随潮流。
车市的降价浪潮，导致不少车企或随意或暗中用武力参与其中，使得很多新车的定价变得越来越复杂。随着体积的增大，用户可以在体积内感受到产品的真正价值。
这里给大家推荐一下前阵子试驾过的2024款东风风神逸轩MAX。燃油版售价在9.79万元至11.59万元之间，而混合动力版售价仅为11.99万元。作为一款宽体卡车级轿车，其实用价位的背后是它能为消费者提供的东西。
外观升级，Blast运动套装更加锋利
逸轩MAX 2024款是升级款，外观非常明显。它的主要特点包括一些套件、前格栅和战斗机设计，使其更具运动性和锐利性。
说实话，现在的汽车产品越来越注重设计的“精神”元素。这意味着拥有这辆车给消费者带来了个人身份。这正在随着消费者不断升级、变化的需求和审美而改变。例如，“适度”的设计通常偏向老年消费者。
逸轩MAX本来就有夺得CEC中国汽车耐力锦标赛冠军的光环，是一款设计极其犀利、运动的车型，但2024款车型进化得更进一步。
乍一看，它看起来像一个“刺头”，或者说是宽刺头。前格栅由“数字碎片”组成，给人一种行走女神的感觉，格栅两侧的银色装饰采用了电镀效果与烫金结合的效果。格栅上的处理非常出色，大大提升了车辆整体的精致感和豪华感。
还特别增加了“爆炸运动套件”，具有全环绕音响和尾翼，提高了清晰度和运动感，我们认为年轻人也会喜欢它。
车辆尾部采用溜背造型，使车辆姿态更加流畅，尾灯由153颗贯穿式LED光源组成，并具有一体化流水转向灯功能。
的内饰也进行了一些改进，比如采用了双环绕式双饰条设计，在视觉上连接仪表板和两侧车门，以及贯穿式风门。空调出风口融入了4D智能柔风，可以自动向各个方向扫风，并且可以“避风向人”或“吹向人”，非常实用。
逸轩MAX 2024的车身长度、总宽度、总高度分别为4797mm、1870mm、1475mm，轴距为2770mm。大约有B级轿车的大小。因此，没有必要谈论空间。那很好。事实上，这种情况在SUV市场上很常见，中国品牌的SUV往往比同类合资SUV显得更大，与合资企业相比，现在被认为是中型SUV。
虽然尺寸与老款相同，但2024款逸轩MAX看起来更加犀利、更具运动感。
出色的乘坐质量，易于驾驶和使用，坚固的底盘
本次试驾我们从北京市中心向北来到了怀柔山区，但由于可供选择的混合动力车型很少，所以我们测试的是燃油版。电源技术指标为：动力上搭载东风马赫动力1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，搭配7速DCT湿式双离合变速箱（格特拉克），燃油输送全面。油耗为5.9L/100km。
我试驾了2024款逸轩MAX车型并印象深刻的原因之一就是它的起源。我们记得，2021年，逸轩MAX在湖北襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了合资性能测试挑战赛。这些合资企业包括早已在中国市场流行的宝马320Li和大众汽车。速腾和丰田卡罗拉的双发动机众所周知。
这次我们再次测试了2024款逸轩MAX。三年过去了，东风风神一直坚持着这款产品驾驶操控性出色的特点。
逸轩MAX 2024是一款定位运动的宽体家用轿车。尽管车身很宽，但它通常被认为是运动型的。不过风神却做得非常好，宝马3系的身板不窄，操控性也是众所周知的。
四轮独立悬架结构（前麦弗逊+后多连杆），即使在怀柔山的乡村和郊区角落也可靠，有CTCC锦标赛赛车队底盘调校的基础。如果支撑足够，后悬架在不平坦路面上消除振动的效率会更高，后排座椅的舒适度也会很好，既保证了驾控性能，又保证了舒适性。这才是家用跑车该有的样子。
此外，在智能方面，2024款逸轩MAX搭载Windlink喜马拉雅收音机，响应速度显着提升，并支持OTA终身免费系统升级。
搭载L2级智能驾驶辅助系统，集成15个高精度子功能，覆盖7大驾驶场景，提供全方位监控，确保驾驶安全。采用540透明底盘。
可以说，2024款逸轩MAX完全践行了运动家用轿车的定位。其突出特点是运行质量和出色的操控手感，同时适合室内使用，驾驶起来充满乐趣。这正是中国年轻消费者的汽车消费需求。
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