据乘联会统计，2024年7月新能源汽车渗透率为51.1%，而一年前的2023年7月渗透率为36.9%，这意味着燃油车购买者现在属于少数塔。短短一年内就增加了近15 个百分点。
今年，新能源汽车席卷城市，接管燃油车市场。所有新能源车企都受益于这波新能源增长浪潮吗？
答案是肯定的。 2024年9月新能源汽车销量将再创新高。如下图所示，大部分车企同比增长都在30%以上。
其中
蔚来：2023年9月销量16000辆，2024年9月销量21181辆，同比增长35.4%。
小霍先生：2023年9月销量15000台，2024年9月销量21352台，同比增长39.5%。
理想：2023年9月售出36,000套，2024年9月售出53,709套，同比增长48.9%。
零跑汽车：2023年9月销量1.6万辆，2024年9月销量33767辆，同比增长113.7%。
深蓝：2023年9月销量17,000辆，2024年9月销量22,709辆，同比增长30.7%。
姬氪：2023年9月销量12000台，2024年9月销量21333台，同比增长77%。
比亚迪：2023年9月销量28.7万辆，2024年9月销量41.7万辆，同比增长45.6%。
总结如下：
1、增幅最大的当然是比亚迪，一年增加了13万辆。但从增速来看，奇瑞和力拍的增速最为强劲，均超过了100%。
2、蔚来、小鹏、极氪、深蓝零跑，这些新势力一年前销量都在1.5万辆左右，极氪就接近1.2万辆，一年后都实现了30%以上的增长。这个目标并实现了稳定的销售。我们每月售出2,000 张通行证。
3、蔚来小鹏极氪深蓝零跑一年后表现最好，直接涨幅超100%，进入3万销量俱乐部。姬氪以77%的增长紧随其后。
4、传统车企比亚迪和新贵理想的基数比一年前更大，但增速也不低，分别为45.6%和48.9%，强于蔚来和小鹏深蓝。
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