近日，成都轨道交通8号线二期、27号线一期进入空载试运营阶段。我们来看看最新进展。
空载试运行是地铁开通前对线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性进行综合检验的初次运营的一次综合性“大考验”。准备。
27号线一期是成都轨道交通的又一条全自动化线路，为了方便空载试运行，本次空载试运行将在前期场景的基础上对设备性能进行综合评估。测试和系统联调，保障旅客出行安全、高效、舒适。
项目图，仅供参考
27路首辆车辆有何特点？
我们一起来看看
还宣布了用于全自动生产线的新车
今天，27号线的第一辆列车在大丰停车场亮相。作为成都铁路运输的另一条全自动线路，27号线一期列车将采用6B编组，全长119.28米，最大载客量2000人以上，最高运行速度80公里/小时，共有29趟列车。
众多高科技功能支持旅客出行
装备技术变得更加智能
27号线一期工程初步运营后，该线路将成为成都城铁第二条全自动线路，与成都城铁首条全自动线路9号线类似。列车采用最高水平的全自动操作系统。是全球顶尖的自动化公司，可实现自动唤醒、自动启动、自动驾驶、自动洗车、自动存储、自动休眠等功能。
与9号线不同，27号线首辆车辆还采用了“电制动归零技术”、“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“零电制动技术”将电能转化为阻力使列车停止，有效减少闸瓦与车轮之间的磨损，精准对标，节能降耗。
“轨道智能检测系统”采用图像测量和激光三维测量技术，实现视觉数据的快速采集和部件视觉病害的自动检测，为轨道维护和行车安全提供了有效保障。
27号线一期机车车辆还配备了运行部件、受电弓、电流等多个在线监测装置，配备多个“智慧眼”，全面动态了解运行状态。配备.的设备。
乘坐更舒适
27号线一期工程所有车辆均采用复合隔音地板，车体空腔内填充新型高分子吸音材料，展现出优异的降噪性能。
每辆车均配备变频空调装置，可根据车内温度自动调节，实现精准控温。空气从车辆顶部两侧送风，保证车内空气量充足。送风均匀，舒适。
车厢内设有电子广告屏、动态电子地图和液晶显示屏，满足乘客在列车上的信息查看需求。
在列车设计方面，采用开放式操作区设计，让乘客以“第一视角”体验“隧道穿越”，带来新颖独特的体验。
期待正式开业！
来源：成都地铁
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