沪渝高速公路（G50）是湖北省修建的第一条国道。起点为武汉西枢纽，途经武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市，终点为宜昌市吴家港区高家店枢纽。同时，还将开通至宜昌收费站的连接线，使总里程达到约270公里。标准为每侧四车道，2006年全线采用沥青混凝土铺设。
沪渝高速公路武宜段自建设以来，道路坡度标准较低，湖北省内各路段改扩建工程相继启动。
其中，武汉至黄石段已开工建设，黄石至黄梅段已完成报批，并同时举行奠基仪式。武汉至宜昌段也于今年下半年获得可研批复。什么时候开始施工？
此次改造范围不仅包括全长265.7公里的正线，还包括宜昌联络线4.8公里的路段。还有三福滩连接线1.4公里、水井连接线1.6公里、七星台连接线2.3公里。
改扩建采取“两侧主要拓宽、一侧局部拓宽”的方式，采用设计时速120公里/小时、八车道一体式路基的高速公路标准。宽42米。
全线改扩建后，共设置立交27个。同步建设19个匝道收费站、1个主线收费站、5个服务区、3个停车区、3个维修工作区、3个监控管理分中心，项目总体建设投资预计约43美元。十亿。原来的。
可研报告获批后，汉宜高速公路改扩建工程又取得重要进展。 10月18日，首标工程总设计及施工合同招标公告公布。第一标段从武汉西枢纽至仙桃市晓虹高速公路枢纽，全长约53.6公里。
这也是汉宜高速最繁忙的路段，也是第一个开标的路段。
根据招标公告，第一标段预计于2024年底开工，总工期1260天，即三年半。
如今，汉宜高速公路已作为完整工程获批，并且第一段也已开始招标，毫无疑问，未来还会有更多的建设。这也是高速公路建设中的常见做法。虽然开工时间不同，但最终预计同时竣工、同时验收、同时开业。
这意味着大约到2028年底，每个人都将能够体验八车道的汉宜高速。
还有一个问题是，汉宜高速改扩建过程中，原高速公路的交通是否会受到影响？武黄高速改扩建涉及关闭部分收费站、关闭部分路段。
汉宜高速改扩建对老路没有影响当然不可能。当然，建设过程中肯定会考虑到该地区的交通需求。例如，宜昌市至武汉市有一条沪蓉高速公路，但荆州市和潜江市没有适当的绕行规划，这对该地区的影响较大。
汉宜高速收费期即将到来，随着近期改扩建工程的启动，收费期推迟的可能性很大。通过将车道增加到8条，交通拥堵应该基本得到缓解。除非收费标准提高，否则大多数车主都应该理解，按照现有标准。
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