日产逍客荣耀版最近推出了，我碰巧对这款车非常感兴趣，并观看了所有在线发布。在谈论这个之前，我想先说一点题外话。近年来，新能源汽车非常受欢迎，尤其是价格在20万、30万以上的汽车，在某些米、某些圈子、某些想法等方面谈论最多。但中国购车人群其实并不富裕，预算在10万元左右，仍然是最主流、最强、最重要的细分群体。
这其中包括收入不够的普通中国家庭，买车一定要慎重。对于很多人来说，包括刚刚进入职场的年轻人，起薪并不高，他们也不想吃到晚年。这包括家庭主妇和需要购买第二辆车用于生活必需品但又想省钱的男性。当然，现在有很多人想减少消费，不再花更多的钱买车。你的视野非常广阔，对吗？因此，我在节目中从来没有忽视过他们，我认为国内汽车制造商需要更加尊重和重视他们。如何体现对产品的尊重和关怀？
你的主要要求是什么？首先当然是车要便宜，用车成本要低。这其实是综合计算的，尤其是现在油价高，坐电车肯定更便宜。然而，在买车方面，电动车并不像汽油车那么贵，尽管它们打着“汽油和电一样的价格”的口号。举个随机的例子，最近推出了Ledo L60。该级别有轨电车不含电池售价为14.99万元。雅阁、凯美瑞、天籁等经典B+级轿车售价均在13万元以下。因此，如果你真的想真正省钱，你需要将买车成本和用车成本结合起来。
其次，虽然价格只有10万元左右，但往往是家庭的主力，所以需要尽可能的通用，比如足够大、足够实用。动力充足，车子开起来轻松，质量成熟可靠，越有安全感越好。我可以做任何事情，而且我可以做任何事情而不犯错误。第三，车子便宜，但并不代表你买不起更贵的车，只是不需要。所以，无论它的外观、内饰，还是豪华，都不能过时、马虎、敷衍，最好能与时俱进，包括智能化。
你认为我的分析准确吗？那为什么我们这么多谈论新车呢？那是因为显然我们同时推出了新款逍客和经典逍客车型，因为我认为这就是东风日产的原因。突然推出了逍客这样的尊贵版。当你考虑到这些需求来看待这辆车时，一切就变得非常清楚了。首先，它最大的视觉变化就是放弃了日产多年来在全球推广的V-motion前仪表板，取而代之的是探路式的“大嘴”。这非常中国化，也更符合中国化的脉络。大多具有中国审美观。
其次，价格下降了，但车身尺寸没有下降。虽然整体长度只有4.4米多一点，轴距2646毫米，不算大，但基本可以满足家居空间的需求。出于成本考虑，发动机采用与经典车型相同的2.0L自吸式，而不是新款逍客的主打1.3T。从实用的角度来看，从158 马力到151 马力并没有太大的下降。当然，相比涡轮增压，自吸的扭矩肯定是降低了。
但日产汽车的重点是平稳且易于驾驶。 2.0L和CVT的无级变速器也是使用了很多年的“老CP”组合，所以我觉得绝对适合追求稳定的人。安心。而且油耗也不是很高，官方给出的不到7升。从增加点来看，主要是内饰，但内饰基本是基于新逍客而不是之前的经典车型。 10.25英寸内置中控屏升级为12.3英寸悬浮屏，并融入日产超级智能网联2.0系统。此外，ASCD 巡航控制系统是整个系列的标准配置。
这次麻烦的目的是告诉大家，逍客荣耀版与之前的经典版基本一致，限时起售价9.98万。不过，它同样是全新一代逍客的一部分，与“利用老车型余热”的经典版本并不相同，纵向比较的话，性价比应该会有明显提升。改进了。在横向比例方面，该公司要面对的最畅销竞争对手主要是其两个日本老对手：丰田的兰达和卡罗拉，以及本田的X-RV和缤智。
可以看到，价格低一点，尺寸大一点，配置贵一点。总的来说，我认为心笑的荣耀版非常好，如果你的预算有限的话，这可能是一个不错的选择。当然，我还没有开过真正的车。以上只是云评。我想尽快拿到实车，试驾一下，尽快和你谈谈。
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