由于突如其来的疫情，很多人开始远程办公。 “不管刮风下雨，快递都在等你。”现代人的生活几乎完全被网络和物流覆盖，即使在疫情期间，我们的生活也因为物流不间断而得到保障。那么问题来了，半导体行业的物流到底是什么？

从半导体中上游企业的角度来看，疫情的影响实际上并不像社会其他行业那么严重。这是因为，在疫情到来之前，运营商的管控比传染病的管控要严格得多。与一些领先的集成电路制造商一样，我们采用严格的预防措施和控制来确保我们的工厂24/7 不间断生产。

但产业链始终是环环相扣的，不间断的生产也需要不间断的半导体物流供应。市场需要什么样的半导体物流？罗宾逊全球物流（C.H. Robinson，“罗宾逊”）是美国领先的货运公司，也是全球最大的第三方物流公司之一，拥有百年历史和众多知名品牌。半导体公司是这家公司的成员，也是“100年老店”的“常客”。疫情期间，21ic中国电子网记者对罗宾逊环球物流亚洲高科技产业总经理石莹莹进行了在线采访，揭秘了这家半导体物流公司为何被“青睐”的秘密。

图1：Robinson到达客户工厂照片

物流成本不可不说的问题

受疫情影响，半导体物流成本飙升，半导体企业在这方面面临着前所未有的压力。造成这种情况的主要原因是大多数半导体设备都是跨境进出口的。尤其是2020年1月底至2月，美国、欧洲、新加坡等地航班缺失，引发国内“复工”潮，到3月中旬，物流进口成本上涨近十倍。虽然进口成本逐渐改善，但由于国内需求增加和交货时间赶超，出口成本成为新问题，导致航空货物出口成本大幅上升。

物流成本一直是中国芯的热门话题，而受疫情影响，物流成本上涨十倍确实是一个特殊的情况。**坦言，疫情前，国内物流成本在整个产业链中占比较低，作为高新技术产业、高风险产业，运输机构负有很大责任。

虽然半导体设备的价值从百万美元到数亿美元不等，但国际运输的单价基本接近市场上一般货物运输的价格。不仅如此，他们还确保敏感设备在运输过程中的整体安全，并负责危险化学品的运输。对此，**强调，为了支持国产半导体的发展，罗宾逊将自行承担相关的风险成本，而不是将这样的成本强加给客户。

图2：罗宾逊主任在上海浦东机场检查欧洲进口货物的托运标签状况良好且没有变色。

在半导体的国际物流中，单价与正常的运输成本相差不大，因此空运和海运的成本降低空间不大，但通过优化和创新物流解决方案，我们可以最大限度地为客户降低成本。马苏。这就是为什么罗宾逊总是非常重要的，受尊重的部分也是建立市场竞争力的关键点。

奚经理介绍，一方面，罗宾逊综合考虑各机场的容量、价格走势、货运航线等，制定优化、安全的航线方案。通常，港口的微小变化会导致总体成本的变化。此外，合并类似项目的订单以降低单位成本。此外，客户的不同产品在运往港口之前进行组装，将材料税转换为制成品税。

当然，奚经理表示，罗宾逊一直关注“中国制造的芯片”的发展，作为一家物流公司，打算花更多的时间了解客户的物流需求并在国内做出回应。 - 深入研究创新物流解决方案，进一步节省客户的物流成本。

半导体国产化需要哪种物流

中国半导体产业的快速发展众所周知，但高新技术的发展离不开物流的基本保障。关于中国市场，奚先生告诉记者，作为一家国际物流公司，罗宾逊环球物流将始终通过其全球网络、技术、专业流程和人力资源优势支持中国半导体产业的发展，他表示，这是他的愿景。在提供稳定的服务和优化的解决方案的同时，我们旨在与市场一起成长，在国内半导体物流中占据主导地位，占据一定的市场份额。目前，罗宾逊的客户遍及南京、上海、合肥、武汉、广州、深圳、厦门、台湾、济南等中国各地。

近年来，半导体产业成为国内扶持的重点，进口设备可享受免税优惠政策。但坦率地说，半导体行业在中国仍属于新兴行业，全国范围内众多企业快速成长，发展速度仍无法与现有软硬件资源相匹配。对此，罗宾逊为客户提供咨询，旨在支持相关政策申请，帮助客户最大限度地享受国家产业优惠政策，为推动半导体发展发挥后勤作用。

罗宾逊环球物流目前提供的运输服务范围主要包括晶圆和芯片制造行业，其中包括14纳米和全球最大的晶圆代工半导体制造厂之一，其中包括7纳米芯片代工生产线所需的机械设备。进口光刻机、蚀刻机、清洗机均在罗宾逊运输范围内。此外，产业链更下游的企业，如一些大型封测厂商，也占据了相当大的份额。值得注意的是，该公司是市场上最大的芯片测试仪制造商，十多年来一直是Robinson 的客户。

作为一家100%“无车”的公司，我们在交通方面具有很大的优势。在中国，无车交通概念于2013年确立，并于2016年启动无车运输试点。直到今年年初，“无车运输”更名为“网络平台道路货运业务”。 “无车运输资源整合能力强、品牌效应广泛、网络效应明显，非常适合半导体物流，需要资源和行业标准的深度整合。

例如，半导体设备往往是大型设备，需要具有温度控制功能的专用气垫车辆，而此类车辆的价值通常超过150万辆，导致企业投资可用的车辆资源非常有限。无卡车运输可以有效集中中国市场专用气垫车资源，为大型半导体设备的运输提供充足的保证。

图3：罗宾逊帮助改善厦门新工厂设备的包装

众所周知，晶圆制造过程中会使用大量有毒有害气体和液体，其中刻蚀过程中会使用剧毒、腐蚀性液体，是后勤上的重要考验。最大的挑战在于不同的危险化学品政策和不同的航空公司运输要求。更困难的是，市场规则并不是一成不变的，相关政策也会随着市场的变化而变化。

针对此次检测，奚经理表示，一方面我们有一支专业、合格的队伍，针对危险化学品的分类、分类和需求做好了准备，在实际工作中我们严格处理危险化学品。同时，我们正在配合政府，与相关部门、海关、航空公司充分沟通，按照相关要求有针对性地筹划运营。

当然，半导体行业的特殊性使得运输要求更加严格。奚经理告诉记者，罗宾逊遵循物流管理的三个关键点：“人、流程、技术”，除了对半导体产品的特性有深入的了解外，所有环节都遵循工作程序。并建立专业监督。

03 疫情期间专业精神得到更好体现

**告诉记者，受疫情影响，工作压力确实很大，但他承认，在罗宾逊严格的防护措施下，顺利完成了疫情期间的正常供货。 1月30日是农历新年假期，也是防疫战的关键时期，7个部门20余人的核心领导团队在办公室封城期间赶到工作，确保相关交付订单。正在做。在紧急动员和严格个人防护措施到位的情况下，2月2日恢复正常发货。

复工后，可以采取体现物流专业水平的严格控制和措施。报道称，为了确保传染病爆发期间半导体设备的安全交付，罗宾逊公司对进厂前的报告、进厂时的防护和健康检查以及进厂的地点和时间等所有事宜进行管理。据说有。

图4：罗宾逊夜间装卸货物。

罗宾逊为客户带来的好处包括详细的航班研究、库存水平评估以及用于全球管理的透明物联网平台，所有这些都有助于确保特殊时期货物的细致处理。特别是在大数据方面，罗宾逊希望在未来五年内投入更多资金来升级技术创新，利用信息的优势为客户驱动智能解决方案。 Navisphere是一款独特开发的全球联运管理系统，连接了该公司超过119,000家公司的全球网络，创建了一个统一的全球运营平台，可以直观地跟踪世界各地的所有运输方式，并提供灵活的可定制车辆和货物匹配。动态满足客户需求，为客户提供供应链高效率、实时洞察和信息可视化，让疫情期间的物流管理更加便捷。

奚经理强调，疫情发生以来，关爱员工、捐赠物资已成为罗宾逊整个公司系统的优良传统和理念。罗宾逊最近动员员工向Give2Asia 捐款，以支持抗击疫情前线的医护人员。罗宾逊拥有一支负责任的员工团队，这也是罗宾逊深受客户欢迎的原因。

总的来说，罗宾逊所具备的种种优势正是国产半导体发展所必需的。打造文科背景也是被客户选择的好处之一。

21ic原版

作者：胡斌

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