菲亚特克莱斯勒集团（FCA）10月30日在官方网站上宣布，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正在就合并组建新公司进行谈判，该公司将成为一家全球性大公司。 - 规模汽车公司。那么合并这两个群体的目的是什么呢？
首先，我们来看看菲亚特克莱斯勒集团（FCA）。 目前，FCA共有12家汽车/零部件公司，根据品牌特点，可以看到FCA集团的产品涵盖了高端/豪华品牌和商用车品牌。一些家用汽车细分市场及其主要战略领域仅限于北美和欧洲市场。
看看标致雪铁龙集团（PSA），可以明显看出，其五个汽车品牌的定位策略与FCA颇为互补，其中PSA集团的主要战略区域是中国和东南亚、欧亚大陆和拉丁美洲，六个是美洲、欧洲。和印度。 - 我们还可以与FCA集团在太平洋、中东和非洲实现互利共赢的效果。
从这个角度来看，两家车企的合并应该是互惠互利的，并且在一定程度上可以弥补对方的弱点。
随着全球汽车排放法规变得越来越严格，两个集团已就向电气化过渡达成了协议。可见，PSA和FCA在新能源产品的开发上起步较晚，但近年来两家公司在新能源汽车领域也有“小动作”。
PSA与FCA集团就汽车电动化未来发展方向达成一致。 PSA集团早期推出的模块化平台（CMP）和高效模块化平台（EMP2）也为混合动力或纯电动车型做出了贡献。 2019年10月17日发布的官方文章指出：“从2019年起，PSA集团推出的所有新车型都将配备纯电动或插电式混合动力车型，集团的目标是‘目标是确保让乘客能够享受舒适的乘坐体验。”多种商用车和轻型商用车将实现电气化。 PSA集团在汽车电动化领域取得了一定的成功，这也将加速FCA集团电动化产品的开发。
两者合并会重置中国市场吗？尽管FCA和PSA集团近年来在中国汽车市场的表现平平，但业内人士表示，如果两家公司合作成功，他们对中国汽车市场的反应将纳入谈判内容。也是为了及时调整中国汽车市场的现状。
虽然联盟看似进展顺利，但实际上可能会遭遇法国政府的干扰。尽管法国政府要求推迟对该提案的投票，但这个愉快的联盟最终还是因条件不佳而破裂。
根据FCA集团2019年6月6日发布的官方文件，鉴于法国目前的政治环境，FCA集团将撤回与雷诺集团的合并提议，即日起生效。从这个角度来看，FCA集团和PSA集团这两家不同国籍的公司在合作初期也将面临法国政府的威胁。
不过，在10月30日正式宣布的前一天，10月31日，FCA和PSA集团公布了合并的具体方案。
议程包括两家公司的持股比例、董事候选人以及合并后公司的未来发展方向。
概述：PSA和FCA两大集团优势相似，也可以通过战略部署实现互补效应。显然，两家公司的最终整合将进一步有利于双方的市场拓展。对于消费者来说，两家公司发挥各自优势的产品亮点也应用到各自的产品上，绝对是一件好事。另一方面，合并也将让经典汽车品牌得到传承。
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