文：原文：认识车帝杨延安
【了解Chedi原创产业】受新型冠状病毒疫情影响，全球汽车行业前景显得有些黯淡。在此背景下，业界还担心标致雪铁龙（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）的合并重组，两家公司的整合将因新冠肺炎疫情的影响而推迟或失败。我想我可能会。
媒体此前报道称，意大利历史最悠久的工业工会之一Federazione Impiegati Operai Metallurgici（FIOM）3月31日参加了与FCA的电话会议，并了解到了FCA与PSA之间的关系。整合将会发生延误的消息，并表明在这种情况下延误是不可避免的。
对于上述传闻，FIOM向路透社澄清称，FIOM只是在电话会议中与FCA讨论了应对新冠疫情引发的危机的事宜，并没有提及FCA与PSA的合并将被推迟。
“FCA刚刚在电话会议上表示，工业计划将被推迟。”
就在上周，FCA控股股东Exor（拥有FCA 28.98%的股份和42.11%的投票权）宣布，FCA与PSA的合并继续按计划进行，预计将于2021年初正式完成。公开表示这就是了。
FCA与PSA的“牵手”于2019年12月18日正式宣布。 FCA此前曾报道过多个“丑闻目标”，但最终选择与PSA合作。据业内人士预测，两家公司的合并有望打造出一个拥有全球第四大销量和第三大营业利润的汽车联盟。
人们普遍认为，FCA和PSA的合作主要是为了应对全球汽车衰退的压力，并共同应对汽车行业向新技术转型的挑战。同时，FCA在北美和拉美市场具有巨大优势，而PSA是欧洲第二大汽车公司，因此有很大潜力弥补两家公司的短板。派对。
不过，一些分析人士认为，这些公司拥有大量品牌，未来的任何整合过程都将导致品牌组织和资源配置变得非常困难。
版权声明：本文由今日头条转载，如有侵犯您的版权，请联系本站编辑删除。