特斯拉 Model 3 RWD 110 60kWh 评测：少即是多！
改款特斯拉Model 3 RWD 110 迎合了那些想要直接体验特斯拉技术而无需支付额外费用的精打细算的消费者
2024 特斯拉Model 3 RWD 110 60kWh
5门轿车、5座、
148 马力，350 牛米，单电机，后轮驱动，
续航里程：513公里
优势：
看起来也更加犀利，
更精致的驾驶体验和更长的续航时间
里程还不错
坏处：
驱动选择器和指示器位置错误。
后排座椅可以提供额外的大腿支撑
在驾驶过改款前的Tesla Model 3 后，我可以立即指出新款Model 3 RWD 110 的内部和外部更新。对于那些不熟悉的人来说，110 是特斯拉对A 级标准汽车的回应。这不仅为消费者提供了更实惠的选择，也让特斯拉能够与比亚迪等竞争对手竞争，比亚迪最近推出了Cat-A 比亚迪印章。
Model 3 RWD 110 有什么新功能？嗯……它凭借时尚的全新车头灯和重新设计的前端而引人注目。灯已被拆除并替换为冷却空气入口。这些调整将使您的汽车看起来更锐利。对我来说，我认为整体变化让它看起来更干净、更精致。尾部尾灯也更加纤细，最明显的区别就是传统的特斯拉徽章换成了横跨后备箱的“Tesla”。特斯拉声称，外观改进不仅提高了汽车的美观性，还优化了其空气动力学性能。风阻系数由上一代的0.225降低至0.219。
“新”Model 3 的内饰变化很小。就像它的前身一样，您会发现同样熟悉的简约内饰。 15.4 英寸垂直触摸屏占据中心位置，几乎是车内所有功能的核心，包括如何控制空调通风口。然而，也有一些变化。特斯拉像梅赛德斯-奔驰一样取消了驱动选择器，并且还取消了指示器杆。相反，信息娱乐屏幕让您选择想要的驾驶方式，并且通过方向盘左轮辐上的按钮完成指示器选择。后者需要一些时间来适应。我对这辆车以及许多严重依赖信息娱乐触摸屏来实现大部分功能的汽车唯一的抱怨是，它在驾驶时可能会分散注意力。然而，对于Model 3 来说，这个问题可以通过可靠的语音助手来缓解。新款Model 3 的另一个特点是引入了可定制的环绕环境照明。但对我来说最大的优势是现在标配的通风前排座椅，这非常有用，尤其是在阳光明媚的新加坡。
有趣的是，A级Model 3只有一种驱动模式，与之前的车型不同：正常驱动模式和冷驱动模式可以切换。综上所述，我认为110kW的特斯拉在行驶时并不会感到动力不足。虽然它的动力比上一代后轮驱动汽车要少，但它仍然有350Nm的扭矩……我觉得对于大多数事情来说是绰绰有余的。这包括超车。
110kW的一个重要连锁效应就是驾驶体验更顺畅、更舒适。此外，虽然您无法永久禁用Cat-A 汽车的再生制动模式，但我们必须承认它经过了精心调整，可以更无缝地适应驾驶体验。由于重心较低，转弯时可以保持平衡感。
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总体来说，我感觉特斯拉对这款Model 3进行了调整，以满足Cat-A的要求，但我觉得这款车最大的好处是它更加精致。当然我们得谈谈钱，对吧？因此，除了更便宜之外，Model 3 的路税和保险也更低。 Tesla Model 3 RWD 110 售价93,172 新元起（不含COE）。
特斯拉 Model 3 RWD 110 60kWh
传输系统
全电动
电机/布局
单电机/后轮驱动
电机输出/扭矩
148马力/350牛米
电池类型/容量
锂离子，60kWh
标准充电时间/类型
5.5 小时/11kW 交流电
快速充电时间/类型
/170kW 直流
电动范围*
513 公里
0-100公里/小时
8.6秒
最高时速
201公里/小时
效率
7.6公里/千瓦时
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