前几天，小莹分享了雅米传送门的一些外观和构图：宗申雅米静态评测：每一朵花都吸引每一只眼睛，新复古的复古弯梁。
我看评论的时候发现，有的人在意亚美的颜值，有的人则不关心颜值，注重品质。
其实小影在发布会的时候就对这款车进行了试驾（上面是发布会试驾的视频），当时新车太多，没有进行详细的试驾。到达后，我立即进行了驾驶考试。今天我想就此分享一下我的想法。
车
整体尺寸为：1900x680x1010mm，坐高150mm，可以双脚着地。整车重97kg，加上短轴距，给人的感觉自然柔顺轻盈，驾乘轻松掌控。
雅米搭载卧式单缸SOHC风冷2气门发动机，实际排量107ml，最大输出5kW，最大扭矩6.9Nm，采用双离合4速。你知道有多少新手仙女可以轻松上手，无需拉离合？
前后制动器为鼓式。小英的前刹车行程较长，日常很少使用后刹车，刚开始骑行时感觉很不舒服，因为急加速、急刹车的驾驶习惯让他感觉自己只用了前刹车这很不愉快。与后制动器结合，车重轻，制动效果充足。紧急制动是最后的手段，初学者尤其应该安全驾驶。
不过，使用后刹车时，需要用足够的力，否则会打滑。上一期的评论里，有人问有没有ABS。用户群需要这样排量和可调性的汽车吗？其实像小英这样骑这种自行车、这样开车的人并不多。如果是的话，他们很可能和我有同样的病。来私聊一下，我们喝一杯吧。
的减震部分配备了前减震和后双减震，城市通勤足够了。也适用于井盖上太小的坑洞。
上一期我讲完这个故事并分享后，一位做越野的朋友问我：“这辆车有多厉害？好玩吗？”我不知道该怎么回答他，只能让他自己尝试一下。作为一个对控制和动力都非常敏感的泥土赛车手，一个自以为汽车可以越野的爬山爱好者，他怎么能以他的标准来称赞一辆小型车的动力呢？
这辆可爱的车不适合玩泥巴，但在重庆这个30度坡很多的地方，我可以负责任的说，骑着亚美上下简直是轻而易举。最高时速约为90公里/小时，因此在没有车道的重庆市内行驶时，不用担心被其他高速驶过的车辆冲出赛道。
值得注意的是，雅米在日常驾驶过程中的振动控制得很好。我们发现雅米的车架外壳在静止时看起来很简单，但在骑行时提供了良好的振动反馈。总体来说，亚米的做工非常好，漆面质感很棒。
我在抖音看到很多黑市车主。他们中很多人衣着优雅，妆容精心，有的甚至还和他们一起骑着X48。
你可以看到，亚米的玩法更多的是速度而不是情感。
梭罗说：我把自己深深地沉浸在生活中，吸出生活的精髓，过着踏实而简单的生活，干净利落地剔除一切不属于生活的内容，把生活推向极限。它充分利用Basic Simple、简单、更简单的形式。
在我看来，黑色是一种生活态度。
我相信对勒索感兴趣的骑自行车的人都是过着精致生活的人。
其实，小英在亚米的主人身上看到的不仅仅是他的生活态度，还有他的价值观。
价值有两种，一种是佩戴非常昂贵的手表，以表明你的身价增加了100倍。另一件是一辆黑市汽车的车主看到的。经历过之后，身价倍增一百倍。
概述：雅米是一款简单的汽车，拥有非常简单的驾驶体验。简单的控制、简单的打印以及五种颜色可供选择。售价6880元，个人认为性价比不错，外观简洁大方，做工扎实，涂装质感十足，操控灵活，配置实用贴心。
版权声明：本文由今日头条转载，如有侵犯您的版权，请联系本站编辑删除。
