最近，上班族周女士突然发现每天都在骑的共享单车悄悄涨价了，涨幅还不算小。“我只骑了11分15秒，居然要2.5元。”记者了解到，7月底，哈啰单车、青桔单车等共享单车品牌在成都等城市调整了价格，收费标准由工作日“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”，周末节假日起步价由“前15分钟1.8元”调整为“前10分钟1.8元”，之后每15分钟收费1元。调整后的价格，让众多市民直呼“太贵了”，不少市民表示，以后骑车只能选择购买多次骑行优惠卡，或者包月，不然太不划算了。
涨价有点凶
骑9分钟花了1.5
市民邓先生平时很少骑共享单车出行，就没有购买任何优惠卡。上周，他为了锻炼身体，刷了一辆共享单车在绿道骑行，骑了一个多小时。还车时，单车小程序直接跳出了“8元”的价格，让他一度以为眼睛花了看错了价格。“这个价格涨得有点恐怖哦，如果不包月，哪个骑得起？还不如买一辆车骑。”邓先生说，他骑共享单车的时间很少，所以包月不划算，以后他会选择打车或者搭乘公交地铁，不会再骑共享单车。
“真的太贵了现在，我从新文化宫骑到贝森路路口，只骑了9分钟时间，花了1.5元，晓得这个价格，我就走路或者赶公交了。”市民刘小姐告诉记者，她那天骑了一次后，便马上在单车小程序上买了一张“14天7次”的优惠卡，花了7.9元，“平时偶尔还是要骑一下，买优惠卡还是划算多了。”
包月影响不大
共享单车依然是上班族最佳选择
虽然共享单车涨价了，但很多上班族依然觉得共享单车给上班通勤带来了极大的方便，以后还是会选择包月骑行。“有些地方没有公交车或者地铁，走路又太远了，怕迟到，共享单车很好解决了这样的麻烦，真的是上班族的好助手。”上班族朱先生说，多年来，上下班都是靠地铁+共享单车，对共享单车有很深的依赖和感情，共享单车价格，对于包月的上班族来说影响不大。
不过，在上班族周女士她看来，现在包月的价格也在逐渐上涨了一些。“现在包月最便宜也要17元，还必须选择连续包月，90天的畅骑卡也要55.2元，相比之前价格贵了不少。”周女士说，以前，共享单车企业经常推出各种抢优惠券的活动，包月最便宜的时候只需要3、5元，现在这样的好事再也没有了。但即便如此，周女士也依然觉得共享单车是上班族通勤最佳选择之一。
骑行需求量大
车企运营成本高
根据共享单车企业发布的相关数据统计，一辆共享单车成本约在700-1100元之间；按4年使用周期计算，每辆单车的年均摊成本在175-275元之间。此外，每辆车每日的运维开销大约在0.5-1元之间，一年下来总运维成本约为182.5-365元。两者相加，一辆共享单车一年所需的成本大约为357.5-640元。
每天早中晚三个时间段，在青羊区的几大主要的交通地铁口，都能看到共享单车企业工作人员正在调度运输单车的繁忙景象。“我们每天都会派出大量的单车运维人员，负责街面单车的运维，确保大家有车用的同时，不能发生车辆爆仓等情况，保障街面的良好秩序。此外，一旦发现车辆有故障和坏损，我们就会马上派修理人员进行检修。”一家单车企业片区有关负责人坦言，像成都这样的大城市，骑行需求量大，共享单车的车辆迭代、仓储管理、运维成本非常高，共享单车调价也是为了应对高昂的运营成本，保障市民骑行的顺畅。
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