今天我想谈谈KPI。
许多人说KPI 存在很大问题。过度追求KPI 可能会导致奇怪的行为，例如向和尚出售梳子。
然而，这可能不是KPI本身的问题，而是我们对KPI的理解的问题。
为什么这么说？
KPI，英文正式名称为Key Performance Indicator，翻译为关键绩效指标。
很多人认为关键绩效指标“指标”就是公司今年给我制定的目标。
不多。
公司今年制定的目标称为目标，而不是指标。
什么是指标？
指标就是指标的意思。
例如，汽车的仪表板是一个指示器，显示汽车行驶了多远、邮箱中还剩多少燃料以及汽车发动机的速度等。
这些指示灯指示您的汽车的运行情况，您在驾驶时应始终注意它们。
只需查看指示灯，您就可以知道汽车是否超速，是否需要加油，或者电机是否失灵。
另一个例子是健康检查报告，显示您的血压是否正常、BMI是否高或低、血脂是否在正常范围内。
这些指标表明您的健康状况。
但指标本身并不健康。
换句话说，体检的目的是为了健康。
健康检查结果指标反映了顾客的健康状况，该指标由我公司人为确定。
了解了这一点后，让我们回到您公司的KPI。
很多人简单的理解就是公司给我定了一个目标，今年要实现4000万的销售额。这4000万就是我的KPI。因此，你必须尽一切努力来实现这个KPI。
以这种方式理解KPI 对公司是有害的。
如果只专注于4000万的销售额，向和尚推销梳子并取得成果容易吗？
企业必须关注销售额和利润，因为没有销售额和利润，企业就无法生存。
但销售额和利润不能设置为KPI——的关键绩效指标。
相反，将销售额和利润设定为您的目标。
销售额和利润是滞后指标。在事情发生之前我们不会知道。
血压是最典型的滞后指标。
如果检查显示您的血压很高，您基本上无能为力。
因为他们已经有心血管问题，他们唯一的选择就是使用降压药物和其他方法来防止问题恶化。
我们真正看重什么？这是我们的心血管健康。
有没有指标可以预测未来的心血管疾病？
是的，就是HDL 和LDL。
高密度脂蛋白是一种抗动脉粥样硬化的血浆脂蛋白，是冠心病的保护因子，俗称“血管清道夫”。
低密度脂蛋白携带胆固醇，久而久之会导致动脉硬化，被称为“坏胆固醇”。
因此，高HDL 和低LDL 对心血管系统有益。
高密度脂蛋白和低密度脂蛋白是领先指标。
在出现心血管问题、血压升高之前，应该多关注高密度脂蛋白和低密度脂蛋白的先行指标。
如果你发现自己的低密度脂蛋白偏高，高密度脂蛋白偏低，可以尝试清淡饮食，少油少盐。不要等到血压升高才采取行动。
出于同样的原因，在设置KPI时也应该使用先行指标。
财务报表指标基本上都是滞后指标。直到你的利润会下降并且现金耗尽时你才会知道。
那么什么是领先指标呢？
例如，研发投入是一个领先指标。
华为每年将利润的10%投入研发，这将使其未来能够开发出更具竞争力的产品。
再举个例子，在考察卡车车队是否运行良好时，应该关注哪些核心指标？
吨公里成本。
每吨公里成本是一个非常重要的前端指标。
什么是吨公里成本？
吨公里成本是指将1 吨产品运输1 公里的成本。
每吨公里的成本越低，卡车的运营就越好。
那么吨公里成本与什么相关呢？
首先，是卡车的价格。
买卡车时，应该买贵的还是便宜的？
事实上，问题不在于它是贵还是便宜，而是你将卡车的价格分解为每吨公里的成本是多少。
如果没有吨公里成本的概念，在购买卡车时，你会认为越便宜，成本就越低。这是错误的。
即使您购买昂贵的卡车，如果它比便宜的卡车行驶得更远，它也会运输更多的公里数，因此吨公里成本更低。
例如，一辆非常便宜的卡车可以行驶30,000 小时。而如果你以两倍的价格购买一辆可以运行10万小时的卡车，当然这种昂贵的卡车每吨公里的成本会更低。
吨公里成本还有什么关系？
空置率。
一辆卡车从A 点运送货物到B 点，然后从B 点返回到A 点，可能会空车返回。
卡车空置的时间越长，每吨公里的成本就越高。
因此，降低空车率是降低每吨公里成本的重要途径。
20%和50%的空缺率之间的运营差异是巨大的。
只有当您找到领先指标时，您才会开始考虑这些事情。
如果您的KPI 仅涉及您今年想要实现的利润以及您想要收到多少运费，那么您将无法解释这些细节。
因此，卡车车队应使用吨公里成本作为KPI。
要确定您的KPI，您需要找到这些关键领先指标。
让我再举一个例子。
有一家非常有名的航空公司，叫西南航空。
西南航空为何拥有如此低的竞争优势？
人们常说，低价从来都不是经济优势。有什么经济效益？
低成本是一种竞争优势。
这不完全是一回事。
如果成本高而价格低，实际上光靠价格竞争并不能赚到多少利润。
另外，如果你的成本非常低，但是你的价格也非常低，那么你获得的利润也可以非常大。
因此，低成本是一种竞争优势。
换句话说，较低的价格是外部效益，较低的成本是内部效益。
那么为什么西南航空的成本这么低呢？
只是空白率很重要。
一般飞行时，飞机降落在目的地并再次起飞通常需要多长时间？
飞机一落地，乘客下机，只有完成清洁、装卸、加油等这一系列准备工作后，下一位乘客才能登机。
这个过程至少需要30-40 分钟，许多航空公司需要一个小时。
但你知道西南航空能做到多久吗？
10分钟。
西南航空通过内部管理流程和多种机制，使飞机从降落到起飞只需10分钟，飞机的可用性显着提高。
因此，虽然成本很低，价格也很低，但利润也很大。
对于航空公司来说最重要的领先指标是什么？
空置率。
因此，空置率应被视为航空公司的关键绩效指标之一，而不是销售额或利润。
最后一个字
很多人说KPI有很大问题，但事实是KPI本身没有问题。
但我不知道用什么关键指标作为KPI。
在设定KPI时，应尽量使用领先指标作为KPI，而不是滞后指标。
我希望它能激励你。
版权声明：本文由今日头条转载，如有侵犯您的版权，请联系本站编辑删除。