据Gard P&I Club（Gard）介绍，今年的PSC集中检查（CIC）活动将于9月1日开始，重点从技术和操作两个方面检查船舶的消防安全。
东京和巴黎备忘录联合主办的2023年PSC强化检查的主题将是消防安全。这被认为是因为近年来船舶与消防安全相关的缺陷数量居高不下。巴黎谅解备忘录报告称，消防缺陷将成为2022 年缺陷的主要原因。另一个主要缺陷类别是ISM 相关问题，通常也涉及消防安全。美国海岸警卫队过去几年进行的检查也得出了类似的惊人结果，根据2022 年年度报告，消防安全缺陷连续第二年位居所有缺陷类别之首，与ISM 相关的缺陷数量也有所增加。与之前的国家相比。 2021 年。增加。
美国海岸警卫队在其报告中强调了以下几点：
消防安全：发动机舱滞油问题十分突出，与之相关的缺陷达70余处。这些缺陷主要包括绝缘层浸油、燃油泄漏、舱底积油过多以及装满油的开桶遍布整个发动机舱。灭火设备也存在多处缺陷，包括细水雾喷嘴被乙烯基和胶带覆盖、灭火主控制面板关闭、二氧化碳储存室被挂锁锁住、钥匙丢失等。是。
ISM：大多数ISM 相关缺陷与船舶和设备维护、不合格报告和船上操作有关。在一个案例中，检查船舶时发现所有燃油切断阀均无法操作，但维护记录显示这些阀门已在14 天前接受过检查。在另一艘船上，检查发现机舱内的多个烟雾探测器无法工作。除了消防安全缺陷之外，机舱整体清洁不足也是导致ISM 相关缺陷的一个因素。
与往年一样，今年的CIC将举办三个月，即9月1日至11月31日。活动期间的消防安全检查也将成为PSC 定期检查的一部分。 PSCO 使用调查来验证对特定项目和CIC 相关领域的遵守情况。
为了确保安全运行，船舶及其设备必须始终得到适当的维护。然而，有针对性的预先宣布的PSC 检查（例如年度CIC）可以立即提醒航运公司和海员注意事故或不遵守国际安全法规的风险可能很高的特定区域。
Gard 强烈建议船舶运营商使用此CIC 来认识到岸上组织、船员和设备在发生火灾相关紧急情况时做好准备的重要性。确保船上采取完整的消防安全措施并符合适用的规范和规定，并且系统和设备随时可供使用。
由《巴黎-东京谅解备忘录》组织的CIC 官方调查问卷可能会在8 月初发布。由于大多数海事管理机构将IMO 公约和规则下的船舶认证委托给船级社，因此Gard 还咨询了CIC 的成立，以了解与消防安全相关的典型检查程序的详细信息。我们建议提前联系相关船级社。系统。
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